日期:[2019年05月22日]
-- 生活晨报 --
版次:[A1]
探访 太原西山旅游公路
从高空俯视，太原西山旅游公路一段段红蓝相间的路面犹如一条靓丽的彩带，依偎着大山，向远处延伸。湛蓝的天空、起伏的山峦、枝繁叶茂的片片树林，与彩色路面交相辉映，形成一幅美丽的画卷。（资料图片）晨报记者梁耀华翻拍
在太原西山，一条蜿蜒曲折的公路镶嵌于此。
她叫西山旅游公路。
这条作为2019环太原国际公路自行车赛赛道的公路，因有约6公里的彩色路面而成为“网红公路”。
随着2019环太原国际公路自行车赛日益临近，生活晨报记者前往这条藏在山间的线路探访，看看沿线到底有哪些别致的风景。
荒山披绿书传奇
树，如今在太原西山已是最常见的植物，却曾是西山最稀罕的东西。
五月是一个缤纷的季节。在这样的季节里，人们穿行在西山旅游公路上，只见蜿蜒起伏的公路两侧绿树郁郁葱葱，空气中弥漫着淡淡的清香。一个个村落散落在山间，安静而美丽。
如此景色，让人不禁想登高远望。太原玉泉山城郊森林公园的观景台上，三三两两的游客倚栏远眺，满目苍翠。陡峭的岩体上，翠绿的油松随风摇曳，仿佛向游客招手。
时间回溯至100多年前，太原西山成为山西近代工业的发源地。新中国成立后，太原西山成为煤炭、电力、化工、焦化、建材等能源重化工重要聚集区。经过多年的过度开发，这里的生态环境被严重破坏。
时间走到2007年，党的十七大报告首次提出要建设生态文明。此后，太原开始对西山进行生态修复。
2012年，党的十八大召开，生态文明建设被提至前所未有的高度。太原西山的绿色攻坚，向更强的堡垒进发。工人们踩着长梯，在岩体上一锤一锤把树坑凿出来，再把树苗植入其中。
经过工人们多年的奋斗，各种植被让曾经满目疮痍的荒山披上了绿装，构筑起了一道坚实的生态屏障。
多条“彩练”当空“舞”
近段时间，伴随着无人机的一次次起落，西山旅游公路上的一段段彩色路面被呈现在人们的面前。
从高空俯视，一段段红蓝相间的路面犹如一条靓丽的彩带，依偎着大山，向远处延伸。湛蓝的天空、起伏的山峦、枝繁叶茂的片片树林，与彩色路面交相辉映，形成一幅美丽的画卷。
西山旅游公路的彩色路面，共计约6公里。这种彩色路面采用的是乳化沥青，分为红蓝色或纯红色，主要分布在沿线的景区出入口、连续S形弯道等处，不仅颜值高、防滑性能好，而且还能起到提醒和警示作用。
亮点不止于此。西山旅游公路山体墙面的护墙作业，首次采用“真石漆”工艺。“真石漆”处理后的护墙，色泽自然，与周边环境和谐，最关键的是墙体不易出现风化、开裂、脱落等，使用寿命更长。为了避免自行车选手的视觉及审美疲劳，“真石漆”工艺并未在全线连续采用。
西山旅游公路路面的建设，还使用了沥青路面冷再生施工工艺。沥青路面冷再生施工工艺，其实就是用专用机械对原有面层破碎、添加、拌和、摊铺，然后用压路机进行碾压，旧路面的沥青并未被清除扔掉，又生成新路的底基层。这项技术具有循环利用资源、节约能源、保护环境等特点，已成为实现低碳交通的重要途径之一。
串起美景的“天路”
西山旅游公路，是一条风景线。
它全长约136公里，路线起点为西仁线牛家口村，终点为柴西公路与柴化线交叉处，途经太原市晋源区、万柏林区、尖草坪区3个行政区贯穿西山南北，将49处县级以上人文景观和玉泉山城郊森林公园等17个城郊森林公园连为一体，并辐射周边100余处观光景点。
值得注意的是，天龙山区域防火旅游通道就是西山旅游公路的一部分。这条通道的起点位于原有的天龙山公路西南侧，全程长度为30公里，沿途有四座高架桥和一处隧道。而网上热传的三层环形桥，正是其中最高的一座高架桥。这条通道被封闭一段时间后，预计5月底将正式开通。
位于万柏林区的玉泉山城郊森林公园，已成为市民亲近大自然、享受大自然的休闲场所。该公园负责人表示，力争再用四五年时间，将这里建成集全球第一大梅园、华北最大的山地樱花园等特色的综合性生态旅游公园。
人们穿行在西山旅游公路上，不仅有青翠欲滴的山峦，而且还有深深浅浅的绿，宛若漫游于山水画卷之中。正因如此，西山旅游公路，既是自驾者的景观“天路”，也是骑行者的骑行大道。
5月26日，那些自行车选手们，就可在这条路上一边比赛，一边欣赏风景。 晨报记者梁耀华文/摄
西山旅游公路途经的17个城郊森林公园
钢盛城郊森林公园
盛科城郊森林公园
亚鑫城郊森林公园
中医药城郊森林公园
国信城郊森林公园
梗阳城郊森林公园
玉泉山城郊森林公园
西山枫情城郊森林公园
西山煤电城郊森林公园
西山万亩生态园
长风城郊森林公园
西山奥申体育城郊森林公园
豪光城郊森林公园
康培城郊森林公园
爱晚城郊森林公园
环投天丽城郊森林公园
煤气化城郊森林公园
在太原西山，一条蜿蜒曲折的公路镶嵌于此。
她叫西山旅游公路。
这条作为2019环太原国际公路自行车赛赛道的公路，因有约6公里的彩色路面而成为“网红公路”。
随着2019环太原国际公路自行车赛日益临近，生活晨报记者前往这条藏在山间的线路探访，看看沿线到底有哪些别致的风景。
荒山披绿书传奇
树，如今在太原西山已是最常见的植物，却曾是西山最稀罕的东西。
五月是一个缤纷的季节。在这样的季节里，人们穿行在西山旅游公路上，只见蜿蜒起伏的公路两侧绿树郁郁葱葱，空气中弥漫着淡淡的清香。一个个村落散落在山间，安静而美丽。
如此景色，让人不禁想登高远望。太原玉泉山城郊森林公园的观景台上，三三两两的游客倚栏远眺，满目苍翠。陡峭的岩体上，翠绿的油松随风摇曳，仿佛向游客招手。
时间回溯至100多年前，太原西山成为山西近代工业的发源地。新中国成立后，太原西山成为煤炭、电力、化工、焦化、建材等能源重化工重要聚集区。经过多年的过度开发，这里的生态环境被严重破坏。
时间走到2007年，党的十七大报告首次提出要建设生态文明。此后，太原开始对西山进行生态修复。
2012年，党的十八大召开，生态文明建设被提至前所未有的高度。太原西山的绿色攻坚，向更强的堡垒进发。工人们踩着长梯，在岩体上一锤一锤把树坑凿出来，再把树苗植入其中。
经过工人们多年的奋斗，各种植被让曾经满目疮痍的荒山披上了绿装，构筑起了一道坚实的生态屏障。
多条“彩练”当空“舞”
近段时间，伴随着无人机的一次次起落，西山旅游公路上的一段段彩色路面被呈现在人们的面前。
从高空俯视，一段段红蓝相间的路面犹如一条靓丽的彩带，依偎着大山，向远处延伸。湛蓝的天空、起伏的山峦、枝繁叶茂的片片树林，与彩色路面交相辉映，形成一幅美丽的画卷。
西山旅游公路的彩色路面，共计约6公里。这种彩色路面采用的是乳化沥青，分为红蓝色或纯红色，主要分布在沿线的景区出入口、连续S形弯道等处，不仅颜值高、防滑性能好，而且还能起到提醒和警示作用。
亮点不止于此。西山旅游公路山体墙面的护墙作业，首次采用“真石漆”工艺。“真石漆”处理后的护墙，色泽自然，与周边环境和谐，最关键的是墙体不易出现风化、开裂、脱落等，使用寿命更长。为了避免自行车选手的视觉及审美疲劳，“真石漆”工艺并未在全线连续采用。
西山旅游公路路面的建设，还使用了沥青路面冷再生施工工艺。沥青路面冷再生施工工艺，其实就是用专用机械对原有面层破碎、添加、拌和、摊铺，然后用压路机进行碾压，旧路面的沥青并未被清除扔掉，又生成新路的底基层。这项技术具有循环利用资源、节约能源、保护环境等特点，已成为实现低碳交通的重要途径之一。
串起美景的“天路”
西山旅游公路，是一条风景线。
它全长约136公里，路线起点为西仁线牛家口村，终点为柴西公路与柴化线交叉处，途经太原市晋源区、万柏林区、尖草坪区3个行政区贯穿西山南北，将49处县级以上人文景观和玉泉山城郊森林公园等17个城郊森林公园连为一体，并辐射周边100余处观光景点。
值得注意的是，天龙山区域防火旅游通道就是西山旅游公路的一部分。这条通道的起点位于原有的天龙山公路西南侧，全程长度为30公里，沿途有四座高架桥和一处隧道。而网上热传的三层环形桥，正是其中最高的一座高架桥。这条通道被封闭一段时间后，预计5月底将正式开通。
位于万柏林区的玉泉山城郊森林公园，已成为市民亲近大自然、享受大自然的休闲场所。该公园负责人表示，力争再用四五年时间，将这里建成集全球第一大梅园、华北最大的山地樱花园等特色的综合性生态旅游公园。
人们穿行在西山旅游公路上，不仅有青翠欲滴的山峦，而且还有深深浅浅的绿，宛若漫游于山水画卷之中。正因如此，西山旅游公路，既是自驾者的景观“天路”，也是骑行者的骑行大道。
5月26日，那些自行车选手们，就可在这条路上一边比赛，一边欣赏风景。 晨报记者梁耀华文/摄
西山旅游公路途经的17个城郊森林公园
钢盛城郊森林公园
盛科城郊森林公园
亚鑫城郊森林公园
中医药城郊森林公园
国信城郊森林公园
梗阳城郊森林公园
玉泉山城郊森林公园
西山枫情城郊森林公园
西山煤电城郊森林公园
西山万亩生态园
长风城郊森林公园
西山奥申体育城郊森林公园
豪光城郊森林公园
康培城郊森林公园
爱晚城郊森林公园
环投天丽城郊森林公园
煤气化城郊森林公园