日期:[2024年01月26日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A15]
太重轨道助力太原地铁1号线建设
本报讯（记者王盼盼）近日，随着一声嘹亮的汽笛声，搭载全套太重车轮、车轴、齿轮箱的太原地铁1号线首列车正式下线。继供应太原地铁2号线车轮、车轴、齿轮箱后，太原重工轨道交通设备有限公司再一次成为家乡地铁车轮、车轴、齿轮箱供应商。
相比于2号线，1号线路线更长、列车数量更多。太重轨道再次“当仁不让”，扛起轨交建设大旗。针对地铁1号线线路条件，为获得更佳的轮轨匹配，提高车轮的运用服役水平，公司与主机单位共同对车轮材质及性能指标进行了定制化设计。除了供货数量的增加，1号线齿轮箱的发货方式有了明显不同，此次发运采用整机发货模式，工序安排需要更加紧凑。后续轮轴和齿轮箱产品也将按节点科学组织生产，紧密衔接车辆生产，持续为山西助力、为家乡添彩。
太重轨道深耕精益，内部挖潜，从原料的选择采购，到每道工序的排产、加工、检验，每个岗位都严慎细实，做到保质保量，提高了整车生产的节奏，大大缩短了车辆出厂时间，太原地铁1号线也将更快和市民们见面。届时，贯穿东西的1号线与通达南北的2号线交汇，将为更多的市民提供更加丰富的出行方式和便捷高效的交通生活。
相比于2号线，1号线路线更长、列车数量更多。太重轨道再次“当仁不让”，扛起轨交建设大旗。针对地铁1号线线路条件，为获得更佳的轮轨匹配，提高车轮的运用服役水平，公司与主机单位共同对车轮材质及性能指标进行了定制化设计。除了供货数量的增加，1号线齿轮箱的发货方式有了明显不同，此次发运采用整机发货模式，工序安排需要更加紧凑。后续轮轴和齿轮箱产品也将按节点科学组织生产，紧密衔接车辆生产，持续为山西助力、为家乡添彩。
太重轨道深耕精益，内部挖潜，从原料的选择采购，到每道工序的排产、加工、检验，每个岗位都严慎细实，做到保质保量，提高了整车生产的节奏，大大缩短了车辆出厂时间，太原地铁1号线也将更快和市民们见面。届时，贯穿东西的1号线与通达南北的2号线交汇，将为更多的市民提供更加丰富的出行方式和便捷高效的交通生活。
