日期:[2022年07月25日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A4]
延伸阅读
长五B的“进阶之路”
本次发射任务是我国首次5米直径的大推力运载火箭进行零窗口发射，问天实验舱上天后需要和天和核心舱进行交会对接。为完成首次快速交会对接任务，长五B“苦练”本事。
从“串联”到“并联”
长五B是低温火箭，面临着低温推进剂加注问题和复杂的射前流程，相比常温火箭难度大得多。
中国航天科技集团一院长五B火箭副总设计师娄路亮表示，各系统只能按时序完成射前指令，把时间消耗在等待上一流程上。
“我们将各系统耦合性高的工作由‘串联’变为‘并联’，为火箭发射前预留了2.5分钟的故障处理时间。”一院长五B火箭总体副主任设计师刘秉介绍。
从“追火车”到“乘高铁”
此次长五B首次执行快速交会对接任务，要求火箭以更高的可靠性实现准点发射、准确入轨，将“问天”准确送入与核心舱共面、共轨的转移轨道。这就像火车到站，以前乘客需要“追火车”，现在的高铁都是精准对标到地标。从“追火车”到“乘高铁”，入轨精度偏差缩小为空间站舱段交会对接提供了更好的保障，同时对火箭的动力、结构和控制系统偏差控制水平提出了更高的要求。
一院长五B火箭轨道设计师王建明介绍：“‘窄窗口’点火可以提升火箭点火可靠性，为克服地球自转影响，则需要通过箭上具备起飞时刻偏差修正能力”。点火后，火箭依靠更先进的制导技术不断调整弹道，直奔空间站。一院火箭科普专家钱航说：“这有点像汽车的自动驾驶技术，只是长五B重达数百吨，时速不可估量，要做到‘自动驾驶’不容易。”长五B运用姿态控制增益优化和复合制导方法，从而提高了火箭姿态控制精度。
从“大包小裹”到“轻装上阵”
问天实验舱与空间站天和核心舱交会对接形成组合体，需要舱段消耗燃料来变轨满足对接要求，会造成运载能力的损失。
为了能搭载更多的推进剂、生活物资等，长五B扔掉箭体中的“累赘”，释放了更大的运载能力。“如果把发射火箭比作游客出行，以前出远门需要携带大包小裹来保障衣食住行之需，而现在更像是临时出差，轻轻松松带上必备物品就可以出发了。”刘秉这样比喻。 本报综合
从“串联”到“并联”
长五B是低温火箭，面临着低温推进剂加注问题和复杂的射前流程，相比常温火箭难度大得多。
中国航天科技集团一院长五B火箭副总设计师娄路亮表示，各系统只能按时序完成射前指令，把时间消耗在等待上一流程上。
“我们将各系统耦合性高的工作由‘串联’变为‘并联’，为火箭发射前预留了2.5分钟的故障处理时间。”一院长五B火箭总体副主任设计师刘秉介绍。
从“追火车”到“乘高铁”
此次长五B首次执行快速交会对接任务，要求火箭以更高的可靠性实现准点发射、准确入轨，将“问天”准确送入与核心舱共面、共轨的转移轨道。这就像火车到站，以前乘客需要“追火车”，现在的高铁都是精准对标到地标。从“追火车”到“乘高铁”，入轨精度偏差缩小为空间站舱段交会对接提供了更好的保障，同时对火箭的动力、结构和控制系统偏差控制水平提出了更高的要求。
一院长五B火箭轨道设计师王建明介绍：“‘窄窗口’点火可以提升火箭点火可靠性，为克服地球自转影响，则需要通过箭上具备起飞时刻偏差修正能力”。点火后，火箭依靠更先进的制导技术不断调整弹道，直奔空间站。一院火箭科普专家钱航说：“这有点像汽车的自动驾驶技术，只是长五B重达数百吨，时速不可估量，要做到‘自动驾驶’不容易。”长五B运用姿态控制增益优化和复合制导方法，从而提高了火箭姿态控制精度。
从“大包小裹”到“轻装上阵”
问天实验舱与空间站天和核心舱交会对接形成组合体，需要舱段消耗燃料来变轨满足对接要求，会造成运载能力的损失。
为了能搭载更多的推进剂、生活物资等，长五B扔掉箭体中的“累赘”，释放了更大的运载能力。“如果把发射火箭比作游客出行，以前出远门需要携带大包小裹来保障衣食住行之需，而现在更像是临时出差，轻轻松松带上必备物品就可以出发了。”刘秉这样比喻。 本报综合
