日期:[2022年06月22日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A7]
乘地铁注意这些“安全地带”
●生命通道：站前疏散地带
很多小伙伴在乘地铁时，都会在车站前的小广场上看到这些黄色网格标记，上面还写着“疏散区域，严禁占用”。这块站前疏散“安全地带”，用于车站内发生紧急情况时疏散乘客及工作人员，是保障人身安全的“生命通道”。
●应急抢险：站口防汛地带
每个车站出入口，都有这块由警示线围成的小小区域，区域内的防汛沙袋及防洪挡板，共同铸就守卫车站安全的防汛“安全地带”。当发生汛情时，站务人员就会立即赶到现场，构筑防汛屏障，将危机挡在站外。
●站稳扶好：扶梯乘梯地带
乘坐扶梯时大家会看到，在扶梯的梯级上涂有黄色实线方框，这是乘坐扶梯时的乘梯“安全地带”。乘客在乘坐扶梯时需站立在黄色方框内，要是脚踩到黄线上很容易重心不稳，发生危险。
●防控疫情：站厅防疫地带
车站里有一处由红色隔离带和屏风构建的隔离转运点。当发现健康码异常乘客时，站务人员会联合车站公安启动防疫应急预案，将乘客转移到转运点，等待救护车转运，并安排保洁人员使用消毒喷雾对沿途路径进行消杀。
●高效有序：闸机过闸地带
进站时，闸机前的这条小黄线常被大家忽视。其实，它是提升小伙伴们进出站效率，保障大家过闸安全的重点。在进出站时，要站在黄线外刷卡或扫码，如果先进入黄线内区域，不仅闸门不会开启，闸机也会发出刺耳的报警声。
●请勿倚靠：站台候车地带
候车时，我们会看到由黄色警示线、金属指示标志以及蓝色一米线共同构成的候车“安全地带”。它可以防止乘客过度拥堵在站台门附近影响候车安全，更能够保证站台工作人员有足够的空间进行安全瞭望，保障出行安全。
●安全守护：列车“固定”地带
在太原地铁每趟列车的3、4车厢，均设有由安全带及扶手组成的固定“安全地带”。使用轮椅或婴儿车的乘客，可以利用安全带固定车轮并抓紧扶手，实现安全出行需求。
记者 杨晓艳 通讯员 郭晓宇 冀威欣 徐文月 赵守贵
很多小伙伴在乘地铁时，都会在车站前的小广场上看到这些黄色网格标记，上面还写着“疏散区域，严禁占用”。这块站前疏散“安全地带”，用于车站内发生紧急情况时疏散乘客及工作人员，是保障人身安全的“生命通道”。
●应急抢险：站口防汛地带
每个车站出入口，都有这块由警示线围成的小小区域，区域内的防汛沙袋及防洪挡板，共同铸就守卫车站安全的防汛“安全地带”。当发生汛情时，站务人员就会立即赶到现场，构筑防汛屏障，将危机挡在站外。
●站稳扶好：扶梯乘梯地带
乘坐扶梯时大家会看到，在扶梯的梯级上涂有黄色实线方框，这是乘坐扶梯时的乘梯“安全地带”。乘客在乘坐扶梯时需站立在黄色方框内，要是脚踩到黄线上很容易重心不稳，发生危险。
●防控疫情：站厅防疫地带
车站里有一处由红色隔离带和屏风构建的隔离转运点。当发现健康码异常乘客时，站务人员会联合车站公安启动防疫应急预案，将乘客转移到转运点，等待救护车转运，并安排保洁人员使用消毒喷雾对沿途路径进行消杀。
●高效有序：闸机过闸地带
进站时，闸机前的这条小黄线常被大家忽视。其实，它是提升小伙伴们进出站效率，保障大家过闸安全的重点。在进出站时，要站在黄线外刷卡或扫码，如果先进入黄线内区域，不仅闸门不会开启，闸机也会发出刺耳的报警声。
●请勿倚靠：站台候车地带
候车时，我们会看到由黄色警示线、金属指示标志以及蓝色一米线共同构成的候车“安全地带”。它可以防止乘客过度拥堵在站台门附近影响候车安全，更能够保证站台工作人员有足够的空间进行安全瞭望，保障出行安全。
●安全守护：列车“固定”地带
在太原地铁每趟列车的3、4车厢，均设有由安全带及扶手组成的固定“安全地带”。使用轮椅或婴儿车的乘客，可以利用安全带固定车轮并抓紧扶手，实现安全出行需求。
记者 杨晓艳 通讯员 郭晓宇 冀威欣 徐文月 赵守贵
