日期:[2019年03月28日]
-- 生活晨报 --
版次:[A3]
“太原电动自行车调查”之五
市场乱象：改装电动自行车竟然能上牌
为了上牌，有商家竟改装超标电动自行车；丢了合格证，商家借开《电动自行车参数情况表》向车主收费；商家销售车辆，不按规定开具发票……3月中下旬，生活晨报记者走访太原电动自行车市场发现不少乱象。
乱象一：装个链轮就能上牌
3年前，李女士为接送上小学的女儿，在太原市体育路某品牌电动自行车销售店买了一辆电动自行车。这辆电动自行车没有中轴、链轮、链条，根本不具备脚踏骑行功能，属于超标电动自行车。
今年3月初，李女士找到这家电动自行车销售店，想通过“以旧换新”重购一辆可登记上牌的电动自行车。经营者给李女士开出的回购价是300元。李女士一听这个价格，“以旧换新”的念头顿时烟消云散。
转而，李女士问经营者：“能不能给我改装一下这辆电动自行车？”经营者回答：“可以！你花300块钱，我帮你改装电动自行车并上牌。”李女士给了经营者300元，对方只给这辆超标电动自行车加了一个链轮就上了牌照。
最近一段时间，还有一些市民想改装超标电动自行车，但有电动自行车经销商表示，3月中旬接到了不准改装超标电动自行车的通知，“若想改装，再等一段时间看看政策会不会松动一些”。
乱象二：开参数表还得交钱
任女士骑的那辆电动自行车，已用了8年。购买时，她选的就是具有脚踏骑行功能的电动自行车。去年4月中旬，也就是《太原市电动自行车管理条例》施行前十多天，她给这辆电动自行车称了“体重”，量了“身高”，测了时速，发现完全符合电动自行车上牌标准。今年春节期间，她利用休息时间找购车票据及合格证，却始终无法找到。
按照有关规定，合格证明遗失的电动自行车车主，需前往同一品牌商家开具《电动自行车参数情况表》，并盖有品牌代理商的公章。今年3月中旬，任女士几经波折在太原市龙城电器城内找到曾向其出售车辆的经营者，向对方交了30元才拿到《电动自行车参数情况表》。
至于为何收费，经营者进行了如下一番解释：“假如有人买了一辆汽车，上户时发现车辆合格证遗失，想让厂家重新提供一张车辆合格证，厂家会给这位购车者免费提供吗？”此外，作为经销商，填写这张表还承担着一定的风险，因为不排除个别电动自行车是盗抢来的。
乱象三：购车商家不开发票
《太原市电动自行车管理条例》第十一条规定，电动自行车的销售者应当建立进货、实名制销售台账，在销售场所通过店堂告示、销售凭证中载明等方式向消费者承诺所售电动自行车已经纳入本市产品服务目录且符合登记条件；销售时，应当向消费者提供产品质量合格证和发票。
太原市有关部门明确规定，2018年5月1日之后消费者购买的电动自行车，为车辆登记上牌时需出示增值税发票。
今年3月17日，记者从某品牌电动自行车销售店购买了一辆新款电动自行车。经营者收费后，只给记者提供了一张写有购车金额的保修票。所幸，记者所购的这辆电动自行车的车牌，由经营者代为办理。
乱象四：中轴靠后让人咋骑？
在太原，各大电动自行车市场的电动自行车经销商所销售的电动自行车，从外观上均带有中轴、链轮及链条。然而，记者调查发现，有些电动自行车特别是形如摩托车的电动自行车，其安装的中轴在鞍座中心之后。由于设计不合理，市民一旦购买这种电动自行车根本无法脚踏骑行，甚至上牌都是问题。
今年3月26日上午，一位女士将新购买的电动自行车停放到太原市体育路某品牌电动自行车销售店门口。她问经营者：“这辆车中轴靠后，人家不给我上牌，你说咋办？”这位经营者一时不知如何回答。 晨报记者梁耀华
乱象一：装个链轮就能上牌
3年前，李女士为接送上小学的女儿，在太原市体育路某品牌电动自行车销售店买了一辆电动自行车。这辆电动自行车没有中轴、链轮、链条，根本不具备脚踏骑行功能，属于超标电动自行车。
今年3月初，李女士找到这家电动自行车销售店，想通过“以旧换新”重购一辆可登记上牌的电动自行车。经营者给李女士开出的回购价是300元。李女士一听这个价格，“以旧换新”的念头顿时烟消云散。
转而，李女士问经营者：“能不能给我改装一下这辆电动自行车？”经营者回答：“可以！你花300块钱，我帮你改装电动自行车并上牌。”李女士给了经营者300元，对方只给这辆超标电动自行车加了一个链轮就上了牌照。
最近一段时间，还有一些市民想改装超标电动自行车，但有电动自行车经销商表示，3月中旬接到了不准改装超标电动自行车的通知，“若想改装，再等一段时间看看政策会不会松动一些”。
乱象二：开参数表还得交钱
任女士骑的那辆电动自行车，已用了8年。购买时，她选的就是具有脚踏骑行功能的电动自行车。去年4月中旬，也就是《太原市电动自行车管理条例》施行前十多天，她给这辆电动自行车称了“体重”，量了“身高”，测了时速，发现完全符合电动自行车上牌标准。今年春节期间，她利用休息时间找购车票据及合格证，却始终无法找到。
按照有关规定，合格证明遗失的电动自行车车主，需前往同一品牌商家开具《电动自行车参数情况表》，并盖有品牌代理商的公章。今年3月中旬，任女士几经波折在太原市龙城电器城内找到曾向其出售车辆的经营者，向对方交了30元才拿到《电动自行车参数情况表》。
至于为何收费，经营者进行了如下一番解释：“假如有人买了一辆汽车，上户时发现车辆合格证遗失，想让厂家重新提供一张车辆合格证，厂家会给这位购车者免费提供吗？”此外，作为经销商，填写这张表还承担着一定的风险，因为不排除个别电动自行车是盗抢来的。
乱象三：购车商家不开发票
《太原市电动自行车管理条例》第十一条规定，电动自行车的销售者应当建立进货、实名制销售台账，在销售场所通过店堂告示、销售凭证中载明等方式向消费者承诺所售电动自行车已经纳入本市产品服务目录且符合登记条件；销售时，应当向消费者提供产品质量合格证和发票。
太原市有关部门明确规定，2018年5月1日之后消费者购买的电动自行车，为车辆登记上牌时需出示增值税发票。
今年3月17日，记者从某品牌电动自行车销售店购买了一辆新款电动自行车。经营者收费后，只给记者提供了一张写有购车金额的保修票。所幸，记者所购的这辆电动自行车的车牌，由经营者代为办理。
乱象四：中轴靠后让人咋骑？
在太原，各大电动自行车市场的电动自行车经销商所销售的电动自行车，从外观上均带有中轴、链轮及链条。然而，记者调查发现，有些电动自行车特别是形如摩托车的电动自行车，其安装的中轴在鞍座中心之后。由于设计不合理，市民一旦购买这种电动自行车根本无法脚踏骑行，甚至上牌都是问题。
今年3月26日上午，一位女士将新购买的电动自行车停放到太原市体育路某品牌电动自行车销售店门口。她问经营者：“这辆车中轴靠后，人家不给我上牌，你说咋办？”这位经营者一时不知如何回答。 晨报记者梁耀华