从交通工具变迁看社会大发展

　　我1955年参加工作，1956年在左权县七里店供销社当售货员。当时，我16岁。
　　　　和我同店的同志有一辆老旧自行车，闲来无事时，我便学会了骑行。夏季的一天，我骑车到县城办事，一路上遇见了四个骑行人。当行至西河头路段时，忽听路旁正在锄苗的几个人在喊：“快看，路上有那么多人骑车哩，还有一个小孩。”我知道，他们说的小孩是指我，我感到很是自豪。从此，我便有了一个心愿，自己也买辆自行车。1957年底，我省吃俭用，从旁人手中买了一辆红旗牌二手车，结束了我徒步的历史。
　　　　1965年，我调到寒王公社工作，也是那辆二手自行车陪我出行。当时，左权通往阳泉只有对开的一趟长途汽车，还是解放牌大卡车。
　　　　20世纪70年代初，公社有了拖拉机，往返县城办事便乘坐着拖拉机，左权到阳泉的长途客运也变成了大客车。20世纪70年代后期，公路上又多了一种交通工具，人们都叫它电驴子，也就是两轮摩托车，群众的出行方便了不少。
　　　　1977年我调到松树坪煤矿，矿上有一辆运输卡车，开会、办事就由它接送。
　　　　20世纪80年代初，我到石匣公社工作后，卡车成了大家的出行工具。1987年，我调回城关分管乡镇企业，每到煤矿检查工作，坐的都是镇机关的一辆212吉普车，后来换成了小轿车。
　　　　直到2001年退休，因年老骑不动脚踏自行车，又有了电动自行车。从我个人的交通工具变迁，再看老百姓的出行，那真是几年一个大变化。20世纪50年代到县外，只有左权到阳泉一条线路；20世纪六七十年代开通了榆次、长治、邢台等多条公路；现在，汾邢高速、左黎高速公路贯通左权的东西南北。乘车工具也从20世纪50年代的胶轮大车发展到现在的公交汽车、电动汽车，许多人都有了私家小汽车。县境内几十条公交线路、遍城穿梭的出租汽车，到一百多辆的节能公交汽车，真给人们的出行带来极大方便。
　　　　我为我们伟大祖国的繁荣昌盛感到骄傲、自豪。
　　　　王海春（晋中市委老干部局推送）