日期:[2018年04月04日]
-- 生活晨报 --
版次:[A1]
全国整治“不礼让斑马线”一年来有21个城市高峰拥堵程度减轻
太原公交礼让斑马线：事故率大幅下降
4月3日起，太原公共交通控股（集团）有限公司推出为期两天的“礼让斑马线”宣传活动，倡导每位太原市民，经过斑马线时文明通行，在全社会形成人让车、车让人、车让车的文明风尚。事实证明，车辆礼让斑马线对交通畅通是有好处的。从去年4月全国开展整治“不礼让斑马线”行动以来，36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵减轻、高峰平均车速小幅上升。
斑马线前车让人行人通过更安全
4月3日8时许，在太原市迎泽大街柳巷南路口附近，一位妈妈牵着儿子准备过马路。
母子俩刚往斑马线上一站，一辆即将进站的1路公交车马上减速，在斑马线前稳稳停住。
接着，旁边车道上的一辆出租车也停住了，再旁边的一辆白色桑塔纳也停在了斑马线前。
就在一瞬间，车流被“截断”了，所有车辆都没有争抢，静静等待。
母子俩快速通过马路，孩子一边走一边问妈妈：“为啥到了这儿，汽车就都停了？”妈妈回答：“为了安全，司机让咱们先行。”听到这里，孩子冲着周围车上的司机们来了个大大的微笑。
记者在这里观察了半小时，发现这里虽然没有信号灯，也没有交警督促，但是每每有路人过斑马线，来往车辆会自觉减速停下。这样的现象不是个例，在迎泽大街邮电大厦附近、迎春街小东门附近都可以看到“礼让斑马线”的行为。
礼让行人，让行人更安全，很多司机都这样做了。3路公交车司机段江平每天都会经过五一路，曾经有人做过一次统计，从山大二院站点到终点站雅阁瑞普，段师傅礼让斑马线的次数达到22次。段师傅说，行人中有老人、小孩，礼让先行可以让他们过马路的时候更安全。
文明行车市民点赞 事故率大幅下降
2013年9月，太原公交公司开始倡导“礼让斑马线”行为。该公司运营管理处处长张清河说，对太原市几千名公交司机来说，“礼让斑马线”是一个磨合的过程，近5年来，通过不断地培训、规范、激励考核，甚至严查重管，如今“礼让斑马线”已成为太原公交司机们的自觉行动。
让张清河印象深刻的是，刚开始提倡“礼让斑马线”行为时，有的乘客看到公交车司机一过路口就减速，着急地问司机师傅为啥这么慢？公交司机师傅们会一遍遍地跟市民讲解相关规定。
如今，文明礼让、遵章守纪深入到了每位公交司机的内心，也得到了市民和游客们的支持和理解。
曾经有一位来自河南的女孩在微博上发了一条感谢太原公交司机的消息，“前段时间，我和朋友来太原打工。因为要找工作，我几乎每天都乘坐公交车。好几次，我在下元乘坐39路车去财经大学，在经过斑马线时，我看到公交司机都会提前减速慢行，还做出礼让车前行人的手势，我和车厢里的人一样，都对司机师傅特别敬佩……”在这则消息的下面，很多网友跟帖，纷纷夸赞太原公交车司机的文明行车行为。“礼让斑马线最直接的效果就是事故率大幅下降。让我们最开心的则是越来越多的市民理解公交车减速让行的行为，有的市民在过马路时会主动为司机竖大拇指表示感谢，有的则会直接说‘谢谢’。”张清河说。
太原公交礼让行人有一套工作标准
说起公交车礼让斑马线，太原公交公司还专门出台了一个工作标准：机动车行经人行横道时，应当减速行驶，即使在没有行人或非机动车通过时，也不得加速通过，只有在确保安全后方可行驶。机动车遇到行人或非机动车正在通过人行横道时，应当停车让行，即使偶尔遇到行人不遵守交通秩序闯红灯的情况，公交司机也同样要先予以礼让。
太原公交车执行“斑马线礼让”的目的就是为了更好地提升窗口行业良好形象，提高公交驾驶员的安全意识，规范文明驾驶行为，有效遏制斑马线上各类交通事故的发生。
当天，太原公交公司百余名志愿者还在市内人流量密集的站台上制作主题宣传条幅、展板，发放宣传资料，向全社会展示公交人礼让斑马线的态度和决心。
此外，太原公交公共自行车服务有限公司还组成了20余人的骑行队伍，在迎泽大街、新建路、府西街开展了“文明出行从我做起——绿色骑行引导行动”。 晨报记者高慧娟
斑马线前车让人行人通过更安全
4月3日8时许，在太原市迎泽大街柳巷南路口附近，一位妈妈牵着儿子准备过马路。
母子俩刚往斑马线上一站，一辆即将进站的1路公交车马上减速，在斑马线前稳稳停住。
接着，旁边车道上的一辆出租车也停住了，再旁边的一辆白色桑塔纳也停在了斑马线前。
就在一瞬间，车流被“截断”了，所有车辆都没有争抢，静静等待。
母子俩快速通过马路，孩子一边走一边问妈妈：“为啥到了这儿，汽车就都停了？”妈妈回答：“为了安全，司机让咱们先行。”听到这里，孩子冲着周围车上的司机们来了个大大的微笑。
记者在这里观察了半小时，发现这里虽然没有信号灯，也没有交警督促，但是每每有路人过斑马线，来往车辆会自觉减速停下。这样的现象不是个例，在迎泽大街邮电大厦附近、迎春街小东门附近都可以看到“礼让斑马线”的行为。
礼让行人，让行人更安全，很多司机都这样做了。3路公交车司机段江平每天都会经过五一路，曾经有人做过一次统计，从山大二院站点到终点站雅阁瑞普，段师傅礼让斑马线的次数达到22次。段师傅说，行人中有老人、小孩，礼让先行可以让他们过马路的时候更安全。
文明行车市民点赞 事故率大幅下降
2013年9月，太原公交公司开始倡导“礼让斑马线”行为。该公司运营管理处处长张清河说，对太原市几千名公交司机来说，“礼让斑马线”是一个磨合的过程，近5年来，通过不断地培训、规范、激励考核，甚至严查重管，如今“礼让斑马线”已成为太原公交司机们的自觉行动。
让张清河印象深刻的是，刚开始提倡“礼让斑马线”行为时，有的乘客看到公交车司机一过路口就减速，着急地问司机师傅为啥这么慢？公交司机师傅们会一遍遍地跟市民讲解相关规定。
如今，文明礼让、遵章守纪深入到了每位公交司机的内心，也得到了市民和游客们的支持和理解。
曾经有一位来自河南的女孩在微博上发了一条感谢太原公交司机的消息，“前段时间，我和朋友来太原打工。因为要找工作，我几乎每天都乘坐公交车。好几次，我在下元乘坐39路车去财经大学，在经过斑马线时，我看到公交司机都会提前减速慢行，还做出礼让车前行人的手势，我和车厢里的人一样，都对司机师傅特别敬佩……”在这则消息的下面，很多网友跟帖，纷纷夸赞太原公交车司机的文明行车行为。“礼让斑马线最直接的效果就是事故率大幅下降。让我们最开心的则是越来越多的市民理解公交车减速让行的行为，有的市民在过马路时会主动为司机竖大拇指表示感谢，有的则会直接说‘谢谢’。”张清河说。
太原公交礼让行人有一套工作标准
说起公交车礼让斑马线，太原公交公司还专门出台了一个工作标准：机动车行经人行横道时，应当减速行驶，即使在没有行人或非机动车通过时，也不得加速通过，只有在确保安全后方可行驶。机动车遇到行人或非机动车正在通过人行横道时，应当停车让行，即使偶尔遇到行人不遵守交通秩序闯红灯的情况，公交司机也同样要先予以礼让。
太原公交车执行“斑马线礼让”的目的就是为了更好地提升窗口行业良好形象，提高公交驾驶员的安全意识，规范文明驾驶行为，有效遏制斑马线上各类交通事故的发生。
当天，太原公交公司百余名志愿者还在市内人流量密集的站台上制作主题宣传条幅、展板，发放宣传资料，向全社会展示公交人礼让斑马线的态度和决心。
此外，太原公交公共自行车服务有限公司还组成了20余人的骑行队伍，在迎泽大街、新建路、府西街开展了“文明出行从我做起——绿色骑行引导行动”。 晨报记者高慧娟