从“说走就走”到“一路畅游”
我省实现“县县通高速”“市市通高铁”
逢山开路、遇水架桥,我省的交通基础设施更加完善。“十四五”期间,全省公路总里程达14.77万公里,历史性实现“县县通高速”;全省铁路运营里程达6489公里,实现“市市通高铁动车”;全省内河航道里程达到1557公里,民用机场形成“一干七支”格局,稳定的快递运输体系已经形成。
如此辉煌的成就,源于真金白银的扎实投入。“‘十四五’累计完成交通固投3279亿元,是‘十三五’的1.5倍,相当于每天投入1.86亿元。”郭丙福说。
密集的交通网络,让“说走就走”成为出行“新常态”。长达1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路,不仅串起了“山西好风光”,还让“诗和远方”触手可及。
由健全的交通网络所支撑的卓越交通运输能力,构筑了美好生活的新画卷。郭丙福表示,所有较大人口规模自然村通了硬化路、所有乡镇通了三级及以上公路,一条条农村公路变成产业大道,成为乡村蜕变的重要载体;三个一号旅游公路,带动21.4万人返乡创业就业,232.2万人稳定增收,生动诠释了“修一条路、兴一片业、富一方人”的发展理念。
优质的交通运输服务,提升了人们出行的体验感。谈及此,郭丙福列举了一组数据:
——全省所有市县实现公交一卡通互联互通,18个县实现全域公交免费、24个县实现主城区公交免费,184条定制客运线路提供“门到门、点对点”服务,256条旅游公交线路、37条水上旅游航线保障游客畅游三晋山水风光,跨城公交、夜间公交、响应式预约式通村公交等特色公交服务,让出行变得从从容容、游刃有余。
——太原地铁1号线开通运营,电子客票、刷脸出行普及应用,264条民航客运航线联通国内外,“城市候机楼”“无轨高铁站”实现联程运输零换乘。
——高速公路“断崖式”限速基本消除,服务区实现充电设施全覆盖,2237个充电车位有效缓解了新能源车主的“里程焦虑”。
当前,“内外通达”已成为我省物流的“新格局”。作为实体经济的“筋络”,物流联接生产和消费、内贸和外贸。省交通运输厅副厅长王福宝表示,“十四五”以来,我省全力推动交通物流降本提质增效,从而让交通运输领域累计降低物流成本250多亿元。
此外,“晋商冀港”“津海晋门”“晋鲁走廊”等精品物流品牌的形成,新时代“晋商之路”的重启,助力“山西制造”与国际货物实现双向循环。