丈量路面厚度 拓展科研宽度

　　近日，中国青年科技工作者协会第七次会员代表大会在北京闭幕。在汇聚全国顶尖青年科技精英的新一届会员名单中，交科集团研发公司首席工程师张艳聪的名字赫然在列。
　　从太古高速公路病害处置到大同西北环加铺改造攻坚，从吉河高速、长临高速隧道路面耐久性优化设计到昔榆高速、汾石高速工程技术咨询……张艳聪常年与水泥、沥青、混凝土为伴，致力于将实验室的“数据曲线”转化为百姓脚下的“平坦通途”。

　　张艳聪 工学博士、正高级工程师，交科集团研发公司首席工程师，中国公路学会青年专家委员会委员，“三晋英才”计划青年拔尖人才，荣获中国公路学会 “青年科技奖”和 “全国交通运输系统劳动模范”等称号。

路面装上“听诊器”破解重载交通难题
　　“最初选择这份工作，源于跟随导师参与G109公路路面病害调研的经历。”张艳聪回忆道，“亲眼目睹重载交通下路面开裂、坑槽等病害对运输安全构成的威胁，让我深刻认识到公路路面技术创新不仅是工程问题，更是制约经济发展效率的关键瓶颈。”大学毕业后，他毅然选择来到山西，投身公路建设事业。
　　他带领团队成功研发出大型路面剪切试验仪，构建了能清晰表征路面层间状态及其演变规律的双层结构模型。这项创新如同为路面安装“听诊器”，精准揭示了面板应力、翘曲变形对结构参数的响应规律。在此基础上，团队持续优化调整，提出科学的层间处置措施和结构组合方案，显著提升了路面对严苛交通环境的适应能力。

点“废”成金实现环保与经济双赢
　　面对山西堆积如山的煤基固废与“双碳”战略的双重挑战，张艳聪将科研视野投向环保与发展的交汇点。他敏锐地发现，这些曾被视作环境负担的“煤渣渣”，实则是亟待开发的资源富矿。依托在路面材料耐久性研究领域的深厚积累，他联合高校与企业组建产学研团队，开展固废资源化利用技术攻关。
　　团队以固废基泡沫轻质土和高性能注浆材料为切入点，成功研发出新一代现浇泡沫轻质土，实现了CFB灰等工业固废70%以上的高掺配应用。在汾石高速试验段中，新材料展现出超越传统产品的力学与耐久性能。一袋袋工业废渣正转化为轻质高强、低碳节能的新型筑路材料，实现了环保与经济效益的双赢。
　　张艳聪坚信，这项技术将为资源型地区转型发展和构建绿色低碳交通体系提供关键支撑。随着固废基材料在山西路网中的规模化应用，昔日的“环保顽疾”终将成为交通强省建设的“绿色筋骨”。

握紧“接力棒”让创新之火燎原
　　“劳模创新工作室不仅是荣誉，更是薪火相传的责任。创新是一代代科技工作者的接力长跑。”张艳聪将山西省总工会命名的“张艳聪创新工作室”打造成青年人才孵化器。如今，这支平均年龄33岁的年轻团队已承担35项科技项目，其代表性成果“高强钢纤维混凝土路面结构分析和设计方法研究”达到“国际领先”水平，成为工作室创新能力的生动体现。
　　在张艳聪的带领下，工作室青年技术骨干活跃在隰吉高速、晋阳高速改扩建等项目一线，开展技术培训、排查工程隐患、破解技术难题。
　　近三年来，该团队创造的直接经济效益近2000万元，举办的高级研修班惠及交通领域数百名从业者。这位全国交通运输系统劳动模范，正点燃更多创新之火。
　　从实验室精密仪器到工程现场实践，从破解重载交通耐久性难题到擘画固废资源化利用蓝图，张艳聪始终以科学家的严谨和工程师的务实深耕公路科研一线。他筑牢万里通途的科技基石，搭建人才成长的创新舞台，用智慧和汗水在祖国大地上书写着安全、耐久、绿色的交通新篇章。 记者 王盼盼 文/摄