日期:[2025年07月11日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A3]
记者调查太原市滨河自行车道骑行乱象
“飞车骑手”挺多 安全隐患真不少
“骑行在碧水蓝天和绿树芳草间，那叫一个爽，简直是一种享受！”最近天气炎热，太原市汾河景区里的自行车道人气十足，成为骑友们健身的好去处。然而，由于一些市民也选择来此休闲娱乐、遛娃乘凉，这里变得有些“拥挤”，再加上一些骑手的超速行驶，让自行车道滋生了不少安全隐患。
市民感受：好多人骑行速度太快
2021年5月1日，北起上兰汾河漫水桥、南至迎宾桥以南2公里处，全长75公里的太原市滨河自行车道正式建成投入使用。这条采用环保、耐磨的彩色陶瓷颗粒碾压而成的车道，让众多骑友骑得过瘾，也吸引了附近市民在此健步走、跑步健身。
然而，在方便市民进行骑行锻炼的同时，滨河自行车道上自行车骑行撞人、相撞事故屡有发生。
2025年6月，在滨河自行车道上，两辆自行车相向而撞，一名骑行者因头部着地伤情严重导致死亡。
据交警部门调查，造成这起事故的原因可能与骑车速度过快、未能在弯道处减速，路况不熟悉及未佩戴头盔有关。
市民郭先生向记者讲述了他们一家的亲身经历，2024年8月下旬的一天晚上，他和妻子带着女儿在自行车道遛弯，途经一段高架桥时，两名骑行爱好者迎面飞驰而来，来不及刹车，撞上了郭先生的女儿。车子碰到了小女孩的膝盖，孩子大哭起来。所幸的是，郭先生带着孩子去检查，身体并无大碍。
事故频发，引发了人们对自行车道骑行安全的广泛关注。家住双塔西街的张大姐，平时经常带孙女在自行车道上散步。“自行车道离家近，平时领孩子遛遛弯很方便。”她表示，经常遇到骑自行车飞快的骑手，感觉很危险，只能自己多注意安全。
记者体验：安全隐患还不少
7月9日10时许，记者从迎泽桥东骑着一辆公共自行车滨河自行车道向南出发，一路骑行到南中环桥东，历时近半个小时，亲自感受自行车道骑行的乐趣和存在的安全隐患。
记者在迎泽桥东自行车道入口处看到一块蓝色牌子，上面写着《太原市滨河自行车道管理公告（试行）》，注明在自行车道骑行应遵守的相关规定。其中有“禁止电动自行车及其他车辆驶入，骑行者须年满12周岁，骑行最高时速不得超过15公里”等条款。
骑行过程中，自行车道上不时有行人和跑步的市民经过，还有老人领着孩子遛弯。骑行者除了骑共享单车的市民外，还有不少戴着头盔、穿着骑行服的专业骑手。由于自行车道弯道较多，有视野盲区，骑行速度较快很容易造成碰撞事故。在自行车道弯道和下坡处都有警示牌，提示骑行者注意安全。
在自行车道出入口，两旁有不少健身活动场所，很多市民穿行自行车道。在汾河景区管线桥自行车道出入口，人流比较大，自行车道旁停放着一排电动自行车，影响由南向北的正常骑行。记者注意到，在自行车道上，每隔一段距离，都有一块限速牌，上面有日期、时间、天气情况及限速15公里/小时的标志。有一些孩子在家长陪同下在自行车道骑行，速度都不快，目测并没有超过15公里/小时。而一些专业骑手的骑行速度较快，尤其是下坡路段，呼啸而过。
小张是一名大学生骑手，滨河自行车道建成后，他就成了“骑行侠”，隔三岔五来过过骑车瘾。他说，自己平时骑行速度比较快，但在弯道和下坡处会减速，注意对向的骑行者，避免发生碰撞事故。听说自行车道发生骑车相撞的事故后，骑车就更小心了。
通过骑行体验，记者感受到，桥下、出入口、驿站等人多的地方，或者自行车道坡道和弯道处最容易出事故。尤其是骑行经过桥下时，突然从亮处进入暗处，会看不清桥下情况，而桥下往往有小朋友和老人聚集。桥墩的拐弯处和上下坡路段，有视野盲区，看不到对面来车。虽然这些路段设置了警示牌，但有的骑友们为了提高自己的骑行成绩，把这些警示抛诸脑后。
景区呼吁：这不是赛场大家骑慢点
针对太原市滨河自行车道行人多、部分骑友骑行速度快以及电动自行车驶入等影响安全骑行的情况，记者从车道管理方——太原市汾河景区管理委员会办公室工作人员处了解到，太原市滨河自行车道建成后，由于并非专业的自行车赛道，所以并未禁止行人进入车道。对于自行车道安全方面的管理，管委会设立了公告牌及警示牌，在自行车道出入口都安排了保安巡逻执勤，发现安全问题会及时处置。目前，已加大安全巡查和管理，预防骑行相撞的事故再次发生。
此外，交警部门也会在自行车道出入口和驿站等人员密集的地方进行疏导，并提醒过往车辆减速通过。有些地方，汽车进入汾河景区停车场时和自行车道有交叉的，也是重点管控的地段。“滨河自行车道本来就是慢行车道，一方面是考虑安全问题，另一方面是为了让市民有空闲欣赏汾河美景，这里并不是竞速赛场，所以还是呼吁骑友们骑得慢一些。”太原市汾河景区管理委员会办公室工作人员建议，骑行者一定要看清路况，规范自己的行为，在自行车道出入口、驿站等地方，注意老人、小孩。同时，带孩子的家长一定要看护好自家的孩子，尤其是12岁以下的儿童。
记者 高万军 文/摄
市民感受：好多人骑行速度太快
2021年5月1日，北起上兰汾河漫水桥、南至迎宾桥以南2公里处，全长75公里的太原市滨河自行车道正式建成投入使用。这条采用环保、耐磨的彩色陶瓷颗粒碾压而成的车道，让众多骑友骑得过瘾，也吸引了附近市民在此健步走、跑步健身。
然而，在方便市民进行骑行锻炼的同时，滨河自行车道上自行车骑行撞人、相撞事故屡有发生。
2025年6月，在滨河自行车道上，两辆自行车相向而撞，一名骑行者因头部着地伤情严重导致死亡。
据交警部门调查，造成这起事故的原因可能与骑车速度过快、未能在弯道处减速，路况不熟悉及未佩戴头盔有关。
市民郭先生向记者讲述了他们一家的亲身经历，2024年8月下旬的一天晚上，他和妻子带着女儿在自行车道遛弯，途经一段高架桥时，两名骑行爱好者迎面飞驰而来，来不及刹车，撞上了郭先生的女儿。车子碰到了小女孩的膝盖，孩子大哭起来。所幸的是，郭先生带着孩子去检查，身体并无大碍。
事故频发，引发了人们对自行车道骑行安全的广泛关注。家住双塔西街的张大姐，平时经常带孙女在自行车道上散步。“自行车道离家近，平时领孩子遛遛弯很方便。”她表示，经常遇到骑自行车飞快的骑手，感觉很危险，只能自己多注意安全。
记者体验：安全隐患还不少
7月9日10时许，记者从迎泽桥东骑着一辆公共自行车滨河自行车道向南出发，一路骑行到南中环桥东，历时近半个小时，亲自感受自行车道骑行的乐趣和存在的安全隐患。
记者在迎泽桥东自行车道入口处看到一块蓝色牌子，上面写着《太原市滨河自行车道管理公告（试行）》，注明在自行车道骑行应遵守的相关规定。其中有“禁止电动自行车及其他车辆驶入，骑行者须年满12周岁，骑行最高时速不得超过15公里”等条款。
骑行过程中，自行车道上不时有行人和跑步的市民经过，还有老人领着孩子遛弯。骑行者除了骑共享单车的市民外，还有不少戴着头盔、穿着骑行服的专业骑手。由于自行车道弯道较多，有视野盲区，骑行速度较快很容易造成碰撞事故。在自行车道弯道和下坡处都有警示牌，提示骑行者注意安全。
在自行车道出入口，两旁有不少健身活动场所，很多市民穿行自行车道。在汾河景区管线桥自行车道出入口，人流比较大，自行车道旁停放着一排电动自行车，影响由南向北的正常骑行。记者注意到，在自行车道上，每隔一段距离，都有一块限速牌，上面有日期、时间、天气情况及限速15公里/小时的标志。有一些孩子在家长陪同下在自行车道骑行，速度都不快，目测并没有超过15公里/小时。而一些专业骑手的骑行速度较快，尤其是下坡路段，呼啸而过。
小张是一名大学生骑手，滨河自行车道建成后，他就成了“骑行侠”，隔三岔五来过过骑车瘾。他说，自己平时骑行速度比较快，但在弯道和下坡处会减速，注意对向的骑行者，避免发生碰撞事故。听说自行车道发生骑车相撞的事故后，骑车就更小心了。
通过骑行体验，记者感受到，桥下、出入口、驿站等人多的地方，或者自行车道坡道和弯道处最容易出事故。尤其是骑行经过桥下时，突然从亮处进入暗处，会看不清桥下情况，而桥下往往有小朋友和老人聚集。桥墩的拐弯处和上下坡路段，有视野盲区，看不到对面来车。虽然这些路段设置了警示牌，但有的骑友们为了提高自己的骑行成绩，把这些警示抛诸脑后。
景区呼吁：这不是赛场大家骑慢点
针对太原市滨河自行车道行人多、部分骑友骑行速度快以及电动自行车驶入等影响安全骑行的情况，记者从车道管理方——太原市汾河景区管理委员会办公室工作人员处了解到，太原市滨河自行车道建成后，由于并非专业的自行车赛道，所以并未禁止行人进入车道。对于自行车道安全方面的管理，管委会设立了公告牌及警示牌，在自行车道出入口都安排了保安巡逻执勤，发现安全问题会及时处置。目前，已加大安全巡查和管理，预防骑行相撞的事故再次发生。
此外，交警部门也会在自行车道出入口和驿站等人员密集的地方进行疏导，并提醒过往车辆减速通过。有些地方，汽车进入汾河景区停车场时和自行车道有交叉的，也是重点管控的地段。“滨河自行车道本来就是慢行车道，一方面是考虑安全问题，另一方面是为了让市民有空闲欣赏汾河美景，这里并不是竞速赛场，所以还是呼吁骑友们骑得慢一些。”太原市汾河景区管理委员会办公室工作人员建议，骑行者一定要看清路况，规范自己的行为，在自行车道出入口、驿站等地方，注意老人、小孩。同时，带孩子的家长一定要看护好自家的孩子，尤其是12岁以下的儿童。
记者 高万军 文/摄
