日期:[2024年08月23日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A13]
禧佑源航空科技：从“零”起跑 向“新”攀登
通航产业是国家战略性新兴产业，是培育发展新质生产力的重要领域。
7月27日，位于太原武宿综合保税区内的禧佑源航空科技再制造基地二期民机完工交付中心，新建成的宽体喷漆维修机库正式启用。这座机库总长145米、宽125米、高38米，建筑面积27370平方米，装备有沸石转轮吸附系统，是国内目前最先进的宽体喷漆机库。连同已于2023年5月底交付使用的两座窄体喷漆维修机库，禧佑源由此形成拥有5条喷漆生产线、年产能达150架飞机的喷漆能力，设计产能亚洲领先。
维修、喷漆、长停、退租、客改货、内饰安装、航材保障、部件维修、二手机交易……服务飞机全生命周期的产业链长、技术门槛高。六年多来，禧佑源始终聚焦航空制造、再制造、维修业务，乘势而上，强强联合，推动创新链产业链深度融合，为我省打造内陆地区开放新高地打开新通道。
●从“零”起跑——
高端谋划，瞄准通航全产业链业务和全生命周期服务
山西不临海不临边，在航空制造、再制造、维修业务等领域几乎为空白。“2018年5月落户时，这里地面高低不平，草长得比人还高。”禧佑源航空科技集团有限公司总经理焦亚东这样回忆。但令他一直无比坚定的是，作为全国唯一一家位于综合保税区内并与机场连接、可同步开展国际国内业务的企业，这一先天优势随着时间的推移必将愈加凸显。“公司门前的道路被命名为禧佑源街，这是综改区对企业发展的信心，也是我们走向未来的信心。”
禧佑源航空科技再制造基地占地面积1089亩。规划起笔之时，便瞄准通航全产业链业务和飞机全生命周期服务。一期为北方维修中心，占地207亩，主要由1座能同时停放5架C919或波音737或空客320的机库和1座3.6万平方米的恒温恒湿的特大航材库组成。二期为民机完工交付中心，占地545亩，建设两座窄体喷漆机库、1座宽体喷漆机库、1座特大型的客改货机库、10万平方米的机坪以及配套的动力站等附属设施，可开展整机喷漆、客舱内饰安装、交付试飞、客改货等业务。三期为民机产业中心，四期主要开展部附件维修。
短短数年，取得中国民航维修协会颁发的《航材分销证书》、获得中国民航局颁发的CCAR-145飞机维修许可证、具备737/A320系列飞机的航空器拆解能力及“整机喷漆”能力；获批试飞专属空域，1050米与太原武宿机场1号跑道连接的联络道投入使用，禧佑源由此成为全国唯一一个位于综合保税区内并拥有专属联络滑行道、全国唯一一个拥有专属试飞空域（民用为主）的航空再制造企业。
寒来暑往，基地建设日新月异：从2018年12月底打下第一根桩基开始，仅用6个月综合办公大楼封顶、仅用一年时间飞机拆解车间主体封顶；2021年11月15日一期北方维修中心投产；二期民机完工交付中心今年内全部投产；三四期围挡工程基本完成。
从首架机型空客A319进入机库拆解维修，到首架波音737-500教具飞机落地太原武宿国际机场，再到承接国产大型客机C919的试飞与保障工作，再到A340-600宽体大飞机保税维修，禧佑源一次次实现质的突破，使山西跻身全国为数不多具备飞机维修再制造能力的省份。
●向“高”者攀——
强强联合，建链强链延链补链拓展新局面
航空制造业是全球装备制造业顶端的产业，是我省高端装备制造业的发展方向之一。2019年1月，我省获批国家通用航空业发展示范省。省委、省政府对禧佑源航空科技再制造基地项目高度关注、大力支持，坚定支持民营企业成长壮大。
起步伊始，禧佑源即与中国商飞签订合作协议，陆续完成飞机培训、飞机维修能力建设、技术支持服务等多项协议。2023年3月底，禧佑源与东方航空技术有限公司签署协议，双方在飞机维修、整机喷漆、飞机退租/长停、航材互援等8个业务板块开展全面合作，共同打造华北地区最大的航空再制造与飞机维修平台。禧佑源平台维修能力由此进一步拓展，不仅覆盖波音和空客所有的窄体飞机，而且达到业内高标准。
为加快打造自主可控的航材供应链，为全国乃至全球航空公司提供快速响应的航材保障服务，2022年8月，禧佑源与上海外高桥集团签署航材贸易合作协议，由外高桥全面主导航材采供。2023年4月，5家金融机构集中给予100亿供应链授信（融资）。今年4月，第135届中国进出口商品交易会开幕当天，与全球500强霍尼韦尔航空航天科技集团签署合作协议，成为霍尼韦尔飞行控制系统及相关航电产品的经销商之一。目前已有3批次航材运抵、首批价值约5000万元的航材已顺利通关，进入航材库，实现了我省航材贸易零的突破，后续将应各航司、飞机租赁公司的要求分批次采购、储备更多类别的航材。
新建成的恒温恒湿的特大立体航材库是全国保税区内面积最大的航材库，可提供飞机各项航材，发动机，危险品等特殊航材的保税仓储、运输、进出口报关等服务，利用保税库优势，可为客户节省运营成本以及提供全方位的航材支持。
据悉，禧佑源正与海航、飞道弘航宇技术（上海）有限公司展开航材贸易合作洽谈，申请加入三大航的航材供应商体系，并已与国银金租、东方航空签订战略合作协议，积极发展航空器拆解、二手航材、航材租赁业务，努力打造成为亚太地区最具规模的航材集散中心。
●往“新”处闯——
蓄势勃发，奋力担当通航强省建设排头兵
新质生产力是创新起主导作用，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。2019年至2024年，禧佑源航空科技再制造基地项目被列为省重点工程建设项目。山西转型综改示范区聚焦企业需求，积极协调对接、实打实帮助解决困难和问题，为项目提供全方位要素保障。
梯架系统获得国家发明专利，去离子水设备、静电喷枪、打磨机国际领先……走进窄体喷漆机库，总工程师邵铁军如数家珍，更令他自豪的是：“我们选用了国际上处理能力最强、处理效果最优的沸石转轮+CO催化燃烧炉废气环保处理设施，处理后每立方米的废气含量仅在15毫克以下，大大低于国家标准，同时也满足欧盟每立方米20毫克的标准。”
新启用的宽体喷漆机库可满足除空客A380以外的所有宽体客机的喷漆需求，或同时开展3架空客A320系列、波音B737系列、中商飞C919系列窄体客机的喷漆作业。这里迎来的第一位“客人”是空客A340-600宽体飞机。
去年12月24日凌晨4时，这架由泰国进口的飞机通过与武宿机场连接的专属联络滑行道，进入综合维修机库，由此开启武宿综保区乃至我省飞机保税仓储的首单业务。几个月来，基地工程师们定期对其进行勤务和保养、完成退漆，它在这里焕新美颜后将交付到下一位用户手中。今年以来，这里进行保税停场维护的宽体大飞机已有3架，未来还将有5架陆续落地，进出口保税值达3亿元。
飞机喷漆作业因其特殊性，需全部由手工操作完成。截至目前，禧佑源已引进25名国内一流专家。禧佑源目前已取得发明证书7项，实用新型专利87项，不仅喷漆规模和能力遥遥领先，而且具备大型复杂图案、大型彩绘喷漆、渐变色喷涂等尖端技术能力。
禧佑源航空科技再制造基地，海关卡口顶部的造型是一架展翅腾飞的飞机。“它托举的是禧佑源人的航空梦、科技梦。我们将驰而不息、久久为功，在担当太原临空经济园区主平台、内陆地区对外开放新高地、山西通用航空示范省建设排头兵等方面发挥出更大作用。”焦亚东充满信心地说。 据《山西日报》
7月27日，位于太原武宿综合保税区内的禧佑源航空科技再制造基地二期民机完工交付中心，新建成的宽体喷漆维修机库正式启用。这座机库总长145米、宽125米、高38米，建筑面积27370平方米，装备有沸石转轮吸附系统，是国内目前最先进的宽体喷漆机库。连同已于2023年5月底交付使用的两座窄体喷漆维修机库，禧佑源由此形成拥有5条喷漆生产线、年产能达150架飞机的喷漆能力，设计产能亚洲领先。
维修、喷漆、长停、退租、客改货、内饰安装、航材保障、部件维修、二手机交易……服务飞机全生命周期的产业链长、技术门槛高。六年多来，禧佑源始终聚焦航空制造、再制造、维修业务，乘势而上，强强联合，推动创新链产业链深度融合，为我省打造内陆地区开放新高地打开新通道。
●从“零”起跑——
高端谋划，瞄准通航全产业链业务和全生命周期服务
山西不临海不临边，在航空制造、再制造、维修业务等领域几乎为空白。“2018年5月落户时，这里地面高低不平，草长得比人还高。”禧佑源航空科技集团有限公司总经理焦亚东这样回忆。但令他一直无比坚定的是，作为全国唯一一家位于综合保税区内并与机场连接、可同步开展国际国内业务的企业，这一先天优势随着时间的推移必将愈加凸显。“公司门前的道路被命名为禧佑源街，这是综改区对企业发展的信心，也是我们走向未来的信心。”
禧佑源航空科技再制造基地占地面积1089亩。规划起笔之时，便瞄准通航全产业链业务和飞机全生命周期服务。一期为北方维修中心，占地207亩，主要由1座能同时停放5架C919或波音737或空客320的机库和1座3.6万平方米的恒温恒湿的特大航材库组成。二期为民机完工交付中心，占地545亩，建设两座窄体喷漆机库、1座宽体喷漆机库、1座特大型的客改货机库、10万平方米的机坪以及配套的动力站等附属设施，可开展整机喷漆、客舱内饰安装、交付试飞、客改货等业务。三期为民机产业中心，四期主要开展部附件维修。
短短数年，取得中国民航维修协会颁发的《航材分销证书》、获得中国民航局颁发的CCAR-145飞机维修许可证、具备737/A320系列飞机的航空器拆解能力及“整机喷漆”能力；获批试飞专属空域，1050米与太原武宿机场1号跑道连接的联络道投入使用，禧佑源由此成为全国唯一一个位于综合保税区内并拥有专属联络滑行道、全国唯一一个拥有专属试飞空域（民用为主）的航空再制造企业。
寒来暑往，基地建设日新月异：从2018年12月底打下第一根桩基开始，仅用6个月综合办公大楼封顶、仅用一年时间飞机拆解车间主体封顶；2021年11月15日一期北方维修中心投产；二期民机完工交付中心今年内全部投产；三四期围挡工程基本完成。
从首架机型空客A319进入机库拆解维修，到首架波音737-500教具飞机落地太原武宿国际机场，再到承接国产大型客机C919的试飞与保障工作，再到A340-600宽体大飞机保税维修，禧佑源一次次实现质的突破，使山西跻身全国为数不多具备飞机维修再制造能力的省份。
●向“高”者攀——
强强联合，建链强链延链补链拓展新局面
航空制造业是全球装备制造业顶端的产业，是我省高端装备制造业的发展方向之一。2019年1月，我省获批国家通用航空业发展示范省。省委、省政府对禧佑源航空科技再制造基地项目高度关注、大力支持，坚定支持民营企业成长壮大。
起步伊始，禧佑源即与中国商飞签订合作协议，陆续完成飞机培训、飞机维修能力建设、技术支持服务等多项协议。2023年3月底，禧佑源与东方航空技术有限公司签署协议，双方在飞机维修、整机喷漆、飞机退租/长停、航材互援等8个业务板块开展全面合作，共同打造华北地区最大的航空再制造与飞机维修平台。禧佑源平台维修能力由此进一步拓展，不仅覆盖波音和空客所有的窄体飞机，而且达到业内高标准。
为加快打造自主可控的航材供应链，为全国乃至全球航空公司提供快速响应的航材保障服务，2022年8月，禧佑源与上海外高桥集团签署航材贸易合作协议，由外高桥全面主导航材采供。2023年4月，5家金融机构集中给予100亿供应链授信（融资）。今年4月，第135届中国进出口商品交易会开幕当天，与全球500强霍尼韦尔航空航天科技集团签署合作协议，成为霍尼韦尔飞行控制系统及相关航电产品的经销商之一。目前已有3批次航材运抵、首批价值约5000万元的航材已顺利通关，进入航材库，实现了我省航材贸易零的突破，后续将应各航司、飞机租赁公司的要求分批次采购、储备更多类别的航材。
新建成的恒温恒湿的特大立体航材库是全国保税区内面积最大的航材库，可提供飞机各项航材，发动机，危险品等特殊航材的保税仓储、运输、进出口报关等服务，利用保税库优势，可为客户节省运营成本以及提供全方位的航材支持。
据悉，禧佑源正与海航、飞道弘航宇技术（上海）有限公司展开航材贸易合作洽谈，申请加入三大航的航材供应商体系，并已与国银金租、东方航空签订战略合作协议，积极发展航空器拆解、二手航材、航材租赁业务，努力打造成为亚太地区最具规模的航材集散中心。
●往“新”处闯——
蓄势勃发，奋力担当通航强省建设排头兵
新质生产力是创新起主导作用，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。2019年至2024年，禧佑源航空科技再制造基地项目被列为省重点工程建设项目。山西转型综改示范区聚焦企业需求，积极协调对接、实打实帮助解决困难和问题，为项目提供全方位要素保障。
梯架系统获得国家发明专利，去离子水设备、静电喷枪、打磨机国际领先……走进窄体喷漆机库，总工程师邵铁军如数家珍，更令他自豪的是：“我们选用了国际上处理能力最强、处理效果最优的沸石转轮+CO催化燃烧炉废气环保处理设施，处理后每立方米的废气含量仅在15毫克以下，大大低于国家标准，同时也满足欧盟每立方米20毫克的标准。”
新启用的宽体喷漆机库可满足除空客A380以外的所有宽体客机的喷漆需求，或同时开展3架空客A320系列、波音B737系列、中商飞C919系列窄体客机的喷漆作业。这里迎来的第一位“客人”是空客A340-600宽体飞机。
去年12月24日凌晨4时，这架由泰国进口的飞机通过与武宿机场连接的专属联络滑行道，进入综合维修机库，由此开启武宿综保区乃至我省飞机保税仓储的首单业务。几个月来，基地工程师们定期对其进行勤务和保养、完成退漆，它在这里焕新美颜后将交付到下一位用户手中。今年以来，这里进行保税停场维护的宽体大飞机已有3架，未来还将有5架陆续落地，进出口保税值达3亿元。
飞机喷漆作业因其特殊性，需全部由手工操作完成。截至目前，禧佑源已引进25名国内一流专家。禧佑源目前已取得发明证书7项，实用新型专利87项，不仅喷漆规模和能力遥遥领先，而且具备大型复杂图案、大型彩绘喷漆、渐变色喷涂等尖端技术能力。
禧佑源航空科技再制造基地，海关卡口顶部的造型是一架展翅腾飞的飞机。“它托举的是禧佑源人的航空梦、科技梦。我们将驰而不息、久久为功，在担当太原临空经济园区主平台、内陆地区对外开放新高地、山西通用航空示范省建设排头兵等方面发挥出更大作用。”焦亚东充满信心地说。 据《山西日报》
