喇叭“嘟嘟”响

　　“爷爷，爸爸今天给我买了一辆自行车。”小女儿激动地给爷爷打视频电话，语气中充满了兴奋。“和姐姐的自行车不一样，我的车把上安装了三个铃铛。”她高兴地展示其中一个铃铛，碰了一下发出清脆的声音……
　　爷爷宠溺地看着孙女，还很认真地附和着，顺便展示了他收藏的一个喇叭——旧时人力车的铜制喇叭，“这是爷爷给你的‘传家宝’”。爷爷收藏的铜制喇叭外形像铜号，长15厘米左右，喇叭末端是一个气囊。一捏气囊，喇叭响起，声音洪亮。
　　铜制喇叭具体什么时候出现不得而知，但是从老舍笔下的《骆驼祥子》中详述的老北京黄包车夫的生活中，可以看到黄包车在那个时代是重要的交通工具，而铜制喇叭便是车上一个配件。直到人力三轮车的出现，这样的配置也一直沿用。
　　黄包车，又名人力车，是一种用人力拖拉的双轮客运工具，在众多电影、电视剧中都是不可或缺的交通工具之一。它由日本传入中国，先流行于上海，后又传入北京，被称为“东洋车”。
　　据1948年出版的《上海市大观》（屠诗聘著）记载：“人力车是日本的产物，第一次到上海远在同治十三年，有一法国人叫米拉的从日本输入了这东西，经法租界公董局核准于三月廿四日发出第一张照会。米拉取得法公董局和公共租界工部局的许可，备车三百辆在租界营业，这是上海有人力车的第一幕。”
　　当时的黄包车夫会安装铜制喇叭、脚铃和车灯，夏天装上帆布防雨篷，冬天则挂上棉暖篷。车厢前伸出两根辕杆，是挽车的手把。车夫提起辕杆，于车厢内，乘车人身躯后仰，可减轻挽车力。
　　在上世纪初作为交通工具，黄包车以其应时、方便、价廉的特点而深受市民的喜爱，成为市民出行所依赖的重要交通工具。
　　到上世纪40年代，流行了半个世纪的人力车数量锐减，这时三轮车开始兴起。同样，有的车夫仍在三轮车车把上安装这样的铜制喇叭。一响起来，“嘟嘟”的，需要乘坐的人听声音就知道有三轮车经过。那个年代，很多人搭车回家，往往是买了东西拎不动或者有其他急事，三轮车师傅会帮忙拎东西，还会以最快的速度蹬到目的地。“我可不要这样的喇叭，又大又笨。”对于爷爷赠送的礼物，小女儿有些不屑，“我的铃铛一碰就响了，声音还好听……”确实，这样“笨重”的喇叭不适合现代审美，但它是黄包车、三轮车不可或缺的一部分，它们一起见证和承载了整个时代的变迁；现在，它们退出了历史舞台，但在从前慢生活的日子中，它陪着车夫们一脚一脚地蹬出了一个个家的希望，留下了独属于它的印记。它，就是那个时代的与众不同的缩影。 记者 高慧娟