日期:[2024年01月26日]
-- 智慧生活报 --
版次:[B18]
在安全与便利之间如何选择？
——运城两起电动自行车火灾调查
2024年1月12日、13日，运城市盐湖区接连发生两起电动自行车火灾。事故没有造成人员伤亡，甚至财产损失看起来也不算“大”，但火灾之后的电动自行车车主及其家属和周围的邻居，都心有余悸。
电动自行车因其轻巧、便捷，早已是人们日常出行的重要交通工具。但近年来，电动自行车引发的火灾事故时有发生，有些甚至导致了严重的后果。2022年，国家消防救援局发布的统计数据显示，2022年全国电动自行车保有量超过3亿辆且数目还在不断增加，火灾风险持续上升，全年共接报电动自行车（电动助力车）火灾1.8万起，比2021年上升23.4%，接报居住场所内因蓄电池（电动自行车充电电池居多）故障引发的火灾3242起，比2021年上升17.3%。
运城市这两起电动自行车火灾都是电池充电引发的，且都是发生在城市老旧小区和城中村。记者发现，电动自行车的使用便捷和消防安全之间，一直存在着如何选择的问题。
1
电池爆炸，谁不害怕？
2024年1月12日6时许，在运城市盐湖区盐化五院，以拉货为生的老宋（化名）刚起床不久，就突然听到了一声巨响。巨响是从隔壁房间传出来的，房间里放着他的电动自行车和正在充电的电池。老宋拉开隔壁的房门，只见房间里已经燃起了大火，并且浓烟滚滚，开始扩散。老宋反应过来，赶紧叫醒家人，一起冲出了楼道。
老宋家住一楼。到了户外他发现，充电电池爆炸的房间窗户已经被炸飞，火苗和浓烟甚至窜到了二楼，楼房外墙悬挂的几台空调外机也已被火苗覆盖。此时，楼道内也开始弥漫浓烟，老宋一边大喊“着火了”，一边冲回楼道内，逐一敲响了邻居的房门……
随后，有人报警，盐湖区消防救援大队迅速出动。消防员到场后，由于小区道路狭窄，车辆无法进入小区，只好铺设水带灭火，十几分钟后，大火被扑灭。
清晨6时，很多人还躺在床上。老宋的一位邻居表示，她并没有听到爆炸声，是被邻居拍门叫醒的。出门的时候，楼道已有烟气，通往二层的楼梯也被熏黑了。这位邻居说，“我的腿脚也不利索，幸亏住在一楼，不然逃生都很麻烦……”
事后，老宋赔偿了二三层邻居的空调损失，加上自家被烧的物品和重新装修的费用，损失将近5万元。问及老宋害怕后悔吗？老宋说：“当然后悔，当然害怕！电池爆炸了，谁不害怕？”“那你为啥把电动自行车放在家里充电？”“不放家里咋办，我的电池被偷了四五回了！电动自行车倒是没人偷，可电池只要不拿回家，那肯定会丢！”
2
该往哪停，去哪充电？
1月13日20时17分，运城市盐湖区槐树凹村一居民自建楼一楼发生火灾。这次是住在三楼的一位租户首先发现一楼着火冒烟，好在发现及时，楼层不高且住户不多，所以住在这栋楼的住户得以迅速疏散。
着火冒烟的是停在一楼楼道内充电的电动自行车。很快，消防救援人员赶到，灭了火。记者采访的时候，那辆“惹事”的电动自行车还扔在楼外，被烧得只剩下大架。
槐树凹村位于运城市区东部，加上外来人口，有超过万人在此居住，是典型的城中村。村内道路狭窄，人口密集。在槐树凹村，电动自行车是保有量最多的交通工具，但这里缺乏停放电动自行车以及可充电的空间，因此，人们不得不把电动自行车停放在楼道内。为了避免在居住的房间内充电，居民或者在室外飞线充电，或者在楼道内充电。
槐树凹村的一位居民说：“这里就是这么个条件，都把电动自行车停在外面，不仅占用街道，充电还得从家里扯线。”
运城市盐湖区消防救援大队对这里的消防安全一直格外重视。其实，不仅是电动自行车的隐患，消防通道不畅通的问题也令人头疼。这里很多的街巷宽度不超过5米，路边还有任意停放的车辆和沿街商户堆放的物品，一旦发生火灾，消防车根本进不来，只能铺设水带。
这种情况与老旧小区盐化五院类似，盐化五院灭火时，消防车也是无法靠近火场。
3
管理宣传从未间歇
一直以来，针对电动自行车消防隐患的管理、宣传，从未停止。从运城市盐湖区消防救援大队到运城市消防救援支队，为此想了很多办法，做了很多预案。
运城市消防救援支队要求，各大队必须加强电动自行车违规充电和占用消防通道后果的宣传引导，通过党员进社区开展志愿服务活动、张贴宣传标语、播放公益广告等形式，进一步提高居民的消防安全意识，引导居民将电动自行车停放在指定场所充电；联合有关部门成立联合工作组，加大对小区电动自行车管理的日常巡查检查力度，督促小区物业建立健全电动自行车停放和充电有关规定；加大对违规充电、电动自行车阻碍消防通道等行为的处罚力度，形成责任倒逼机制，减少火灾事故发生。
盐湖区消防救援大队走进居民小区开展电动自行车消防安全宣传，一年365日从无间断，大队宣传员王泽霖记得，此次发生火灾的盐化五院和槐树凹村，他多次进行过上门宣传，但很多时候，人们都不太重视。
这两起电动自行车火灾发生后，运城市盐湖区计划在全区范围内开展电动车（包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车）违规停放充电专项整治工作，范围包括盐湖区所有居民小区、“城中村”自建房、已建成投入使用的高层建筑（建筑高度超过27米）。禁止居民在住宅楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电；禁止私拉乱接电线充电，必须使用合规的充电设备在指定地点充电；电动车必须符合国家安全标准，禁止使用不合格或已报废的电动车。
4
任重道远持之以恒
早在2020年，运城日报就曾经发文指出，运城市部分老旧小区缺乏电动自行车停放和充电场所，部分新建小区由于停车场所布局欠合理，充电桩偏少，远不能满足住户电动自行车的停放及充电需求。因此建议，对新建住宅小区配套建设电动自行车集中停放场所和充电设施，并增加定时充电、自动断电等功能的智能充电控制设施。对已建成的住宅小区，根据实际情况适时增建、改建电动自行车集中停放场所，完善集中充电等配套设施，满足居民电动自行车停放和充电需求。
运城市信合名都小区有20栋住宅楼，近千户居民。为了解决住户的电动自行车停车充电问题，小区建设了两排充电桩，可以同时容纳超过300辆电动自行车充电。同时，小区物业的管理也很到位：电动自行车禁止上电梯、禁止停放在楼道内。
信合名都小区的电动自行车停放充电模式，运城市正逐步推广，很多老旧小区的改造也在逐步实施中。
运城市消防救援支队全媒体中心副主任高云峰表示，电动自行车的“停车难”“充电难”问题是城市发展进程中避免不了的，需要社会各界给予充分包容和支持，更需要广大市民群众积极配合。“只有长期不懈地宣传，才能逐步提高大家的消防安全意识，这是一项任重而道远的工作。”
记者 张旭东 特约记者 高云峰
电动自行车因其轻巧、便捷，早已是人们日常出行的重要交通工具。但近年来，电动自行车引发的火灾事故时有发生，有些甚至导致了严重的后果。2022年，国家消防救援局发布的统计数据显示，2022年全国电动自行车保有量超过3亿辆且数目还在不断增加，火灾风险持续上升，全年共接报电动自行车（电动助力车）火灾1.8万起，比2021年上升23.4%，接报居住场所内因蓄电池（电动自行车充电电池居多）故障引发的火灾3242起，比2021年上升17.3%。
运城市这两起电动自行车火灾都是电池充电引发的，且都是发生在城市老旧小区和城中村。记者发现，电动自行车的使用便捷和消防安全之间，一直存在着如何选择的问题。
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电池爆炸，谁不害怕？
2024年1月12日6时许，在运城市盐湖区盐化五院，以拉货为生的老宋（化名）刚起床不久，就突然听到了一声巨响。巨响是从隔壁房间传出来的，房间里放着他的电动自行车和正在充电的电池。老宋拉开隔壁的房门，只见房间里已经燃起了大火，并且浓烟滚滚，开始扩散。老宋反应过来，赶紧叫醒家人，一起冲出了楼道。
老宋家住一楼。到了户外他发现，充电电池爆炸的房间窗户已经被炸飞，火苗和浓烟甚至窜到了二楼，楼房外墙悬挂的几台空调外机也已被火苗覆盖。此时，楼道内也开始弥漫浓烟，老宋一边大喊“着火了”，一边冲回楼道内，逐一敲响了邻居的房门……
随后，有人报警，盐湖区消防救援大队迅速出动。消防员到场后，由于小区道路狭窄，车辆无法进入小区，只好铺设水带灭火，十几分钟后，大火被扑灭。
清晨6时，很多人还躺在床上。老宋的一位邻居表示，她并没有听到爆炸声，是被邻居拍门叫醒的。出门的时候，楼道已有烟气，通往二层的楼梯也被熏黑了。这位邻居说，“我的腿脚也不利索，幸亏住在一楼，不然逃生都很麻烦……”
事后，老宋赔偿了二三层邻居的空调损失，加上自家被烧的物品和重新装修的费用，损失将近5万元。问及老宋害怕后悔吗？老宋说：“当然后悔，当然害怕！电池爆炸了，谁不害怕？”“那你为啥把电动自行车放在家里充电？”“不放家里咋办，我的电池被偷了四五回了！电动自行车倒是没人偷，可电池只要不拿回家，那肯定会丢！”
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该往哪停，去哪充电？
1月13日20时17分，运城市盐湖区槐树凹村一居民自建楼一楼发生火灾。这次是住在三楼的一位租户首先发现一楼着火冒烟，好在发现及时，楼层不高且住户不多，所以住在这栋楼的住户得以迅速疏散。
着火冒烟的是停在一楼楼道内充电的电动自行车。很快，消防救援人员赶到，灭了火。记者采访的时候，那辆“惹事”的电动自行车还扔在楼外，被烧得只剩下大架。
槐树凹村位于运城市区东部，加上外来人口，有超过万人在此居住，是典型的城中村。村内道路狭窄，人口密集。在槐树凹村，电动自行车是保有量最多的交通工具，但这里缺乏停放电动自行车以及可充电的空间，因此，人们不得不把电动自行车停放在楼道内。为了避免在居住的房间内充电，居民或者在室外飞线充电，或者在楼道内充电。
槐树凹村的一位居民说：“这里就是这么个条件，都把电动自行车停在外面，不仅占用街道，充电还得从家里扯线。”
运城市盐湖区消防救援大队对这里的消防安全一直格外重视。其实，不仅是电动自行车的隐患，消防通道不畅通的问题也令人头疼。这里很多的街巷宽度不超过5米，路边还有任意停放的车辆和沿街商户堆放的物品，一旦发生火灾，消防车根本进不来，只能铺设水带。
这种情况与老旧小区盐化五院类似，盐化五院灭火时，消防车也是无法靠近火场。
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管理宣传从未间歇
一直以来，针对电动自行车消防隐患的管理、宣传，从未停止。从运城市盐湖区消防救援大队到运城市消防救援支队，为此想了很多办法，做了很多预案。
运城市消防救援支队要求，各大队必须加强电动自行车违规充电和占用消防通道后果的宣传引导，通过党员进社区开展志愿服务活动、张贴宣传标语、播放公益广告等形式，进一步提高居民的消防安全意识，引导居民将电动自行车停放在指定场所充电；联合有关部门成立联合工作组，加大对小区电动自行车管理的日常巡查检查力度，督促小区物业建立健全电动自行车停放和充电有关规定；加大对违规充电、电动自行车阻碍消防通道等行为的处罚力度，形成责任倒逼机制，减少火灾事故发生。
盐湖区消防救援大队走进居民小区开展电动自行车消防安全宣传，一年365日从无间断，大队宣传员王泽霖记得，此次发生火灾的盐化五院和槐树凹村，他多次进行过上门宣传，但很多时候，人们都不太重视。
这两起电动自行车火灾发生后，运城市盐湖区计划在全区范围内开展电动车（包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车）违规停放充电专项整治工作，范围包括盐湖区所有居民小区、“城中村”自建房、已建成投入使用的高层建筑（建筑高度超过27米）。禁止居民在住宅楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电；禁止私拉乱接电线充电，必须使用合规的充电设备在指定地点充电；电动车必须符合国家安全标准，禁止使用不合格或已报废的电动车。
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任重道远持之以恒
早在2020年，运城日报就曾经发文指出，运城市部分老旧小区缺乏电动自行车停放和充电场所，部分新建小区由于停车场所布局欠合理，充电桩偏少，远不能满足住户电动自行车的停放及充电需求。因此建议，对新建住宅小区配套建设电动自行车集中停放场所和充电设施，并增加定时充电、自动断电等功能的智能充电控制设施。对已建成的住宅小区，根据实际情况适时增建、改建电动自行车集中停放场所，完善集中充电等配套设施，满足居民电动自行车停放和充电需求。
运城市信合名都小区有20栋住宅楼，近千户居民。为了解决住户的电动自行车停车充电问题，小区建设了两排充电桩，可以同时容纳超过300辆电动自行车充电。同时，小区物业的管理也很到位：电动自行车禁止上电梯、禁止停放在楼道内。
信合名都小区的电动自行车停放充电模式，运城市正逐步推广，很多老旧小区的改造也在逐步实施中。
运城市消防救援支队全媒体中心副主任高云峰表示，电动自行车的“停车难”“充电难”问题是城市发展进程中避免不了的，需要社会各界给予充分包容和支持，更需要广大市民群众积极配合。“只有长期不懈地宣传，才能逐步提高大家的消防安全意识，这是一项任重而道远的工作。”
记者 张旭东 特约记者 高云峰
