日期:[2023年11月24日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A12]
晋西车轴：以“轴”为中心 不断延伸产业链
总资产40亿元，占地面积70余万平方米，员工1200余人；通过了AAR、DB、ISO/TS22163等体系认证；具备轨道交通高品质车轴10万根以上、轨道铁路车辆3000辆、摇枕侧架7500辆份及各类铸件3.5万吨的年生产能力；累计生产150余种、140万根车轴……
在山西综改示范区有一家轨道交通装备“专精特新”上市企业，专门从事车轴、铁路车辆、轮对、摇枕侧架、转向架等产品的生产销售，它就是晋西车轴股份有限公司（以下简称“晋西车轴”）。车轴产品涵盖国内外各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车、动车组等领域，品种最多、谱系最全、专业化优势显著，远销全球二十多个国家和地区。
聚焦车轴主业拓展“家族谱系”
11月22日，走进晋西车轴的生产车间，一派繁忙而有序的工作场景呈现在眼前：开料、成形、热处理、校直、机械加工、表面淬火……伴随着机械的轰鸣声，一台台机械化设备紧张有序地运转，头戴安全帽、身穿工作服的工人们认真仔细完成每一道工序后，一件件质量过硬、值得信赖的车轴，从这里下线，走向世界各地。
车轴是铁路及城市轨道交通运输车辆的三大关键行走部件之一，是铁路机械装备的主要产品。像名字中自带的使命一般，公司始终把车轴作为自己攻向市场的“拳头”。350动车组车轴、250动车组车轴、空心轴、地铁轴、重载轴、风力电机转轴……在晋西车轴的生产谱系上，已经记录了150余种产品种类。同时，晋西车轴还具有船电、核电等特殊轴类开发生产能力。而值得全体车轴人永远铭记的是，2022年初，时速350公里“复兴号”中国标准动车组上成功装上了“晋西”车轴，这也成为了晋西车轴发展史上浓墨重彩的一笔。
作为国内首家研制高速列车车轴并实现首批自主化动车组车轴装车运用及出口车轴的企业，晋西车轴在专业化开发生产中具备同行业厂家不可替代的优势，已跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队，市场占有率遥遥领先。2023年，公司成功中标国铁物资有限公司21309根RE2B型半光轴车轴；持续深化与国家能源集团、中车集团等大客户的密切沟通，加强与城轨、地铁和轻轨等车轴终端用户的对接，主要产品保持规模稳步增长。同年6月，公司承制的香港地铁产品正式交付，成功打开香港市场。
优化产品结构提高市场竞争力
铁路货车转向架系统实验室获批省重点实验室，中标马鞍山钢铁股份有限公司26辆加盖保温平板车项目、国铁集团1150辆C70E型敞车以及各类矿山、冶金特种车辆，摇枕侧架月产量不断突破新纪录，通过能源管理体系监督审核，环保产品亮相北京国际展览会……
2023年，晋西车轴坚持经济运行“稳”字当头、结构调整“优”字为上、产业培育“活”字为首，主业与新产业“双调整”，在抓好主责主业的基础上，加大结构调整力度，不断提高新业务板块的市场竞争力。
据介绍，公司拥有敞车、平车、罐车、棚车、漏斗车五大系列13种铁路车辆的生产资质，自主设计制造的铁路车辆实现了整车出口。铸造产品在铁路车辆摇枕侧架产品基础上，正在延伸铸件产品领域，打造具有区域影响力和产业集中度的铸造基地；环保装备形成了万吨、5000吨、1000吨系列城市生活污水固液秒分离设备；智慧消防产品以高效智能灭火防控技术为核心，致力于消防安全领域，为军民品、石油化工、轨道交通、森林草原等场所提供不同类型防火、灭火成套装备和整体解决方案。
加强自身造血反哺行业发展
“高师傅，探伤检验时发生报警，应该如何快速排除异常呢？”“发生报警，应先检查发生波段，确定故障在哪里后，再进行手工复检……”在晋西车轴高翔创新工作室的课堂上，学员们正你一言我一语地激烈讨论着。技能带头人高翔每周都会为职工们讲授车辆、车轴检验最新知识和技巧，这里已成为职工们互通有无、增长才干的重要平台。
既要埋头苦干，也要抬头看路。在晋西车轴，每年都会举办传统比赛——职工职业技能大赛。该大赛设立焊工、钳工、电工等8个通用工种和熔炼、浇铸、磁粉探伤等11个特有工种，每年都吸引300余名选手参加。高翔和工作室成员都是在这里磨练成长起来的，该大赛也成为公司选拔优秀技能职工的有效渠道。通过多年培养，工作室人才辈出，高翔、赵晓斌、王爱萍等在省、市、集团各类技能竞赛的裁判、命题、赛件检测、检测技术方法制定工作中都作出了重要贡献。
同时，他们也成为公司技术中心的骨干力量，并多次参与各项新产品的技术攻关、首件产品检测及鉴定等工作，全力打造科技创新高地。公司拥有有效专利29项，获得“山西省制造业单项冠军产品企业”、国家第三批“绿色工厂”称号。动车组轮轴自主化研发项目荣获中国铁道科学研究院科学技术奖“特等奖”、350km/h中国标准动车组车轴制造和检测工艺研究及新产品开发项目荣获兵器集团科学技术进步“三等奖”。
当前，晋西车轴正持续推进生产技术和管理创新，提高科技创新能力，积极拓展国内外市场，向着一流的轨道交通配套件制造企业而不断努力。 记者 王盼盼 文/摄
在山西综改示范区有一家轨道交通装备“专精特新”上市企业，专门从事车轴、铁路车辆、轮对、摇枕侧架、转向架等产品的生产销售，它就是晋西车轴股份有限公司（以下简称“晋西车轴”）。车轴产品涵盖国内外各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车、动车组等领域，品种最多、谱系最全、专业化优势显著，远销全球二十多个国家和地区。
聚焦车轴主业拓展“家族谱系”
11月22日，走进晋西车轴的生产车间，一派繁忙而有序的工作场景呈现在眼前：开料、成形、热处理、校直、机械加工、表面淬火……伴随着机械的轰鸣声，一台台机械化设备紧张有序地运转，头戴安全帽、身穿工作服的工人们认真仔细完成每一道工序后，一件件质量过硬、值得信赖的车轴，从这里下线，走向世界各地。
车轴是铁路及城市轨道交通运输车辆的三大关键行走部件之一，是铁路机械装备的主要产品。像名字中自带的使命一般，公司始终把车轴作为自己攻向市场的“拳头”。350动车组车轴、250动车组车轴、空心轴、地铁轴、重载轴、风力电机转轴……在晋西车轴的生产谱系上，已经记录了150余种产品种类。同时，晋西车轴还具有船电、核电等特殊轴类开发生产能力。而值得全体车轴人永远铭记的是，2022年初，时速350公里“复兴号”中国标准动车组上成功装上了“晋西”车轴，这也成为了晋西车轴发展史上浓墨重彩的一笔。
作为国内首家研制高速列车车轴并实现首批自主化动车组车轴装车运用及出口车轴的企业，晋西车轴在专业化开发生产中具备同行业厂家不可替代的优势，已跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队，市场占有率遥遥领先。2023年，公司成功中标国铁物资有限公司21309根RE2B型半光轴车轴；持续深化与国家能源集团、中车集团等大客户的密切沟通，加强与城轨、地铁和轻轨等车轴终端用户的对接，主要产品保持规模稳步增长。同年6月，公司承制的香港地铁产品正式交付，成功打开香港市场。
优化产品结构提高市场竞争力
铁路货车转向架系统实验室获批省重点实验室，中标马鞍山钢铁股份有限公司26辆加盖保温平板车项目、国铁集团1150辆C70E型敞车以及各类矿山、冶金特种车辆，摇枕侧架月产量不断突破新纪录，通过能源管理体系监督审核，环保产品亮相北京国际展览会……
2023年，晋西车轴坚持经济运行“稳”字当头、结构调整“优”字为上、产业培育“活”字为首，主业与新产业“双调整”，在抓好主责主业的基础上，加大结构调整力度，不断提高新业务板块的市场竞争力。
据介绍，公司拥有敞车、平车、罐车、棚车、漏斗车五大系列13种铁路车辆的生产资质，自主设计制造的铁路车辆实现了整车出口。铸造产品在铁路车辆摇枕侧架产品基础上，正在延伸铸件产品领域，打造具有区域影响力和产业集中度的铸造基地；环保装备形成了万吨、5000吨、1000吨系列城市生活污水固液秒分离设备；智慧消防产品以高效智能灭火防控技术为核心，致力于消防安全领域，为军民品、石油化工、轨道交通、森林草原等场所提供不同类型防火、灭火成套装备和整体解决方案。
加强自身造血反哺行业发展
“高师傅，探伤检验时发生报警，应该如何快速排除异常呢？”“发生报警，应先检查发生波段，确定故障在哪里后，再进行手工复检……”在晋西车轴高翔创新工作室的课堂上，学员们正你一言我一语地激烈讨论着。技能带头人高翔每周都会为职工们讲授车辆、车轴检验最新知识和技巧，这里已成为职工们互通有无、增长才干的重要平台。
既要埋头苦干，也要抬头看路。在晋西车轴，每年都会举办传统比赛——职工职业技能大赛。该大赛设立焊工、钳工、电工等8个通用工种和熔炼、浇铸、磁粉探伤等11个特有工种，每年都吸引300余名选手参加。高翔和工作室成员都是在这里磨练成长起来的，该大赛也成为公司选拔优秀技能职工的有效渠道。通过多年培养，工作室人才辈出，高翔、赵晓斌、王爱萍等在省、市、集团各类技能竞赛的裁判、命题、赛件检测、检测技术方法制定工作中都作出了重要贡献。
同时，他们也成为公司技术中心的骨干力量，并多次参与各项新产品的技术攻关、首件产品检测及鉴定等工作，全力打造科技创新高地。公司拥有有效专利29项，获得“山西省制造业单项冠军产品企业”、国家第三批“绿色工厂”称号。动车组轮轴自主化研发项目荣获中国铁道科学研究院科学技术奖“特等奖”、350km/h中国标准动车组车轴制造和检测工艺研究及新产品开发项目荣获兵器集团科学技术进步“三等奖”。
当前，晋西车轴正持续推进生产技术和管理创新，提高科技创新能力，积极拓展国内外市场，向着一流的轨道交通配套件制造企业而不断努力。 记者 王盼盼 文/摄
