日期:[2023年11月15日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A16]
小麻雀也能毁掉飞机的发动机
为让广大公众学习了解航空、感受航空、热爱航空，进一步激发广大青少年学科学、爱科学、用科学的热情，近日，山西省科技馆的山西科学讲坛邀请特级飞行员、空军级飞行专家张信民作《航空梦中国梦》专题讲座。
张信民是特级飞行员、空军级飞行专家，有28年的飞行经验，安全飞行超过3000小时，曾三次参加国庆阅兵，两次驾机飞过天安门，完成重大军事演习和国家礼仪迎宾飞行表演任务180余次，荣获空军飞行人员金质荣誉奖章，荣立二等功2次，三等功9次。
讲座中，张信民向大家讲述了1949年开国大典阅兵式上的场景。1949年，新中国百废待兴，阅兵式能用的只有17架老旧战机，有的不得不飞两遍。在1984年的国庆阅兵式上，张信民驾驶的是国产歼教-5型战机，而在1999年他再次参加阅兵时就换成了更先进的歼-7EB型战机。今非昔比，在2019年国庆阅兵式上，国产第五代隐身战机歼-20编队从天安门上飞过，接受祖国和人民的检阅。张信民不仅是中国航空事业的见证者，更是参与者，没有他们一代代航空人的不懈努力和艰苦奋斗，就没有新中国航空事业的蓬勃发展。
张信民与现场观众分享了他在驾驶飞机时遭遇的突发状况——一只鸟撞到飞机上。“大家可不要小看空中飞行的鸟，它们的破坏力是超级惊人的。”张信民说，据研究，即使是一只不起眼的小麻雀，当它撞上飞机的时候，相撞一瞬间产生的力量，也足以将飞机的发动机毁掉。但张信民遇到这种突发状况时，凭借自己过硬的心理素质和高超的驾驶技术，成功化解了危机。
新中国航空事业的突飞猛进，离不开一代代航空人的默默耕耘和奉献，更离不开一代又一代的有志青年投身祖国航空事业。现场青少年在张信民的启发下纷纷踊跃提问，“如何才能成为一名飞行员”“我国航空业与美国差距有多大”“歼-20的对手F-35是一款怎样的战机？”……张信民都一一详细作答。
讲座结束后，同学们争相邀请张信民为自己签名，并表示希望未来能为祖国的航空事业发光发热，成长为堪当民族复兴大任的时代新人。
记者 乔静涛 通讯员 李浩雯
■链接
鸟击事件危害大
鸟撞击飞机，在航空业有个专业名称，即鸟击，或鸟撞。鸟击多发生在飞机起飞、爬升、巡航或降落的过程中，是对飞机飞行造成很大威胁的一种灾害。
看似以卵击石的鸟击能为飞机带来多少伤害呢？相对于飞机的速度，小鸟的飞行速度可以忽略不计，飞机爬升时若和一只0.5公斤的鸟相撞，会产生约1500到4000焦耳的能量。据悉，AK47步枪子弹出膛时的动能是大约1400焦耳。这些能量在瞬间被飞机吸收，接触部位就会产生不同程度的破坏。另外据航空科学研究测定，一只体重2千克的飞鸟与900千米/小时的飞机相撞，瞬间撞击力相当于一枚炸弹。所以鸟击的破坏力可能会超乎想象。
鸟击对飞机的破坏和撞击部位有着密切的关系。
鸟击发动机。可能会导致发动机风扇叶片变形，或吸入核心机造成飞机喘振失速，甚至机毁人亡。
鸟击雷达罩。可能会导致飞机气象雷达失效，气动性受影响，飞行阻力增加。
鸟击机翼前缘，安定面前缘。可能导致气流流场紊乱，升力减小。
鸟击操纵舵面。可能会导致操
控困难。
鸟击机身。机身蒙皮产生凹坑或破损。
鸟击风挡玻璃。造成机组视线受阻，甚至可能造成玻璃破损。
鸟击起落架。起落架看起来很坚固，但上面有众多液压管路、电线管路等。鸟击可能导致液压管路破损漏油，甚至起落架无法放出收回。
其中，鸟击发动机的危害最严重，概率也最高。据统计，起飞和爬升时发动机遭遇鸟击，大约20%会导致机组返航，大约25%会导致机组中断起飞，2%需要机组关闭发动机。
每年春季、夏季、鸟类迁徙季节，鸟击事件发生较多。
本报综合
张信民是特级飞行员、空军级飞行专家，有28年的飞行经验，安全飞行超过3000小时，曾三次参加国庆阅兵，两次驾机飞过天安门，完成重大军事演习和国家礼仪迎宾飞行表演任务180余次，荣获空军飞行人员金质荣誉奖章，荣立二等功2次，三等功9次。
讲座中，张信民向大家讲述了1949年开国大典阅兵式上的场景。1949年，新中国百废待兴，阅兵式能用的只有17架老旧战机，有的不得不飞两遍。在1984年的国庆阅兵式上，张信民驾驶的是国产歼教-5型战机，而在1999年他再次参加阅兵时就换成了更先进的歼-7EB型战机。今非昔比，在2019年国庆阅兵式上，国产第五代隐身战机歼-20编队从天安门上飞过，接受祖国和人民的检阅。张信民不仅是中国航空事业的见证者，更是参与者，没有他们一代代航空人的不懈努力和艰苦奋斗，就没有新中国航空事业的蓬勃发展。
张信民与现场观众分享了他在驾驶飞机时遭遇的突发状况——一只鸟撞到飞机上。“大家可不要小看空中飞行的鸟，它们的破坏力是超级惊人的。”张信民说，据研究，即使是一只不起眼的小麻雀，当它撞上飞机的时候，相撞一瞬间产生的力量，也足以将飞机的发动机毁掉。但张信民遇到这种突发状况时，凭借自己过硬的心理素质和高超的驾驶技术，成功化解了危机。
新中国航空事业的突飞猛进，离不开一代代航空人的默默耕耘和奉献，更离不开一代又一代的有志青年投身祖国航空事业。现场青少年在张信民的启发下纷纷踊跃提问，“如何才能成为一名飞行员”“我国航空业与美国差距有多大”“歼-20的对手F-35是一款怎样的战机？”……张信民都一一详细作答。
讲座结束后，同学们争相邀请张信民为自己签名，并表示希望未来能为祖国的航空事业发光发热，成长为堪当民族复兴大任的时代新人。
记者 乔静涛 通讯员 李浩雯
■链接
鸟击事件危害大
鸟撞击飞机，在航空业有个专业名称，即鸟击，或鸟撞。鸟击多发生在飞机起飞、爬升、巡航或降落的过程中，是对飞机飞行造成很大威胁的一种灾害。
看似以卵击石的鸟击能为飞机带来多少伤害呢？相对于飞机的速度，小鸟的飞行速度可以忽略不计，飞机爬升时若和一只0.5公斤的鸟相撞，会产生约1500到4000焦耳的能量。据悉，AK47步枪子弹出膛时的动能是大约1400焦耳。这些能量在瞬间被飞机吸收，接触部位就会产生不同程度的破坏。另外据航空科学研究测定，一只体重2千克的飞鸟与900千米/小时的飞机相撞，瞬间撞击力相当于一枚炸弹。所以鸟击的破坏力可能会超乎想象。
鸟击对飞机的破坏和撞击部位有着密切的关系。
鸟击发动机。可能会导致发动机风扇叶片变形，或吸入核心机造成飞机喘振失速，甚至机毁人亡。
鸟击雷达罩。可能会导致飞机气象雷达失效，气动性受影响，飞行阻力增加。
鸟击机翼前缘，安定面前缘。可能导致气流流场紊乱，升力减小。
鸟击操纵舵面。可能会导致操
控困难。
鸟击机身。机身蒙皮产生凹坑或破损。
鸟击风挡玻璃。造成机组视线受阻，甚至可能造成玻璃破损。
鸟击起落架。起落架看起来很坚固，但上面有众多液压管路、电线管路等。鸟击可能导致液压管路破损漏油，甚至起落架无法放出收回。
其中，鸟击发动机的危害最严重，概率也最高。据统计，起飞和爬升时发动机遭遇鸟击，大约20%会导致机组返航，大约25%会导致机组中断起飞，2%需要机组关闭发动机。
每年春季、夏季、鸟类迁徙季节，鸟击事件发生较多。
本报综合
