日期:[2022年12月21日]
-- 智慧生活报 --
版次:[A9]
第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛落下帷幕
山西斩获4金12银
日前，由教育部等12个部委和重庆市人民政府共同主办的第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛总决赛在线上举行，我省共斩获4金12银。本报记者第一时间走近这些获奖团队，听听他们背后的故事。
创新提出集成储能双动力驱控系统
太原理工大学蓄势腾飞团队，结合十余年研究，创新提出的集成储能高效驱控原理，不仅实现了目前工程装备领域重型机械臂最高的势能回收再利用效率，还大幅降低了系统能量损失，获得产业命题赛道全国金奖。
该项目由太原理工大学高峰、权龙、黄伟男、郭菲、曹宏利老师指导，夏连鹏负责。针对三一重机有限公司提出的命题，团队成员从液压传动核心理论伯努利方程获得灵感，并结合机械装备动力分配与运动控制解耦，创新提出集成储能的双动力驱控系统。
时间紧任务重，团队成员通过大量实验调研，完成了几乎不可能完成的任务。“势能存储和利用分别只经过一次转换，使得重力势能的存储和利用效率突破到60%以上；同时实现了动力分配与运动控制解耦，结合低压损驱动回路，大幅降低节流损失。二者结合完美破解命题，变不可能为可能。同时还根据各种机型的不同特点，针对性提出了多种细分方案，覆盖了全工况、全功率、全机型域。”项目负责人夏连鹏介绍。
变革性技术助力新材料转型升级
目前，高品质金属层状复合板的生产方式主要采用爆炸复合或“爆炸+平辊”轧制复合。爆炸复合严重污染环境、效率低、存在很大安全隐患；平辊轧制复合存在结合强度低、板形质量差、残余应力大等行业痛点。
针对行业现状，命题企业中国重型机械研究院股份公司希望可以开发一种绿色高效制备新工艺，从而实现异种金属在较小压下率下冶金结合，结合强度提高20%，抗冲击性能提高30%，残余应力减小80%。
该项目由太原理工大学高峰、王涛、韩建超、李卫国老师指导，和东平负责。
针对企业需求，团队开展了大量的创新工作：辊型曲线设计、关键零部件优化、力能参数计算、模拟仿真以及试验表征，并研制出具有完全自主知识产权的原理样机。功夫不负有心人，历经数千次实验，命题成功解决，并斩获全国金奖。
团队指导教师王涛教授说：“金属复合板波纹轧制方法和技术，解决了传统轧制方法当中存在的结合不牢、残余应力过大、板形不好等三大难题，显著提高了复合板的品质，对新型材料的产业发展具有重大的促进作用。”
全球首创智能化主动空气悬架
近年来，造车新势力迅猛发展，汽车零部件也迎来了广阔的发展空间。在第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖争夺赛中，中北大学本科生创意组项目“悬若日月”以小组第一的成绩获得本科生创意组金奖。“悬若日月”项目由中北大学刘汉涛、李京阳等10余名多学科教师指导，崔雨辰等14名本科生组成团队，针对汽车“传统悬架技术固定、功能单一”等市场痛点，提出了“分体三囊室空气弹簧+电控可变阻尼减振器”“多参数采集+多算法控制”“电控主动稳定杆”三大技术创新，实现了智能化主动空气悬架。“我们的IAAS空悬与强调舒适性的德国大陆空悬相比，舒适性提高23%；与主打运动性的威巴克空悬相比，运动性提高10%，各项指标均远超国产品牌，达到国际先进水平。不仅实现了车辆底盘系统的智能化和高性能，而且打破国外技术垄断，让国产车也能兼顾舒适性与运动性，保护驾乘者安全。”中北大学测控技术与仪器专业学生崔雨辰介绍，他也是该项目的核心成员。
从建立团队到参赛获奖，这些大学生们步履不停、不断突破，以实践投身梦想，最终创立自主品牌悬若日月。目前已有企业向团队伸出了合作橄榄枝。
记者 王美如 实习记者 高朋
创新提出集成储能双动力驱控系统
太原理工大学蓄势腾飞团队，结合十余年研究，创新提出的集成储能高效驱控原理，不仅实现了目前工程装备领域重型机械臂最高的势能回收再利用效率，还大幅降低了系统能量损失，获得产业命题赛道全国金奖。
该项目由太原理工大学高峰、权龙、黄伟男、郭菲、曹宏利老师指导，夏连鹏负责。针对三一重机有限公司提出的命题，团队成员从液压传动核心理论伯努利方程获得灵感，并结合机械装备动力分配与运动控制解耦，创新提出集成储能的双动力驱控系统。
时间紧任务重，团队成员通过大量实验调研，完成了几乎不可能完成的任务。“势能存储和利用分别只经过一次转换，使得重力势能的存储和利用效率突破到60%以上；同时实现了动力分配与运动控制解耦，结合低压损驱动回路，大幅降低节流损失。二者结合完美破解命题，变不可能为可能。同时还根据各种机型的不同特点，针对性提出了多种细分方案，覆盖了全工况、全功率、全机型域。”项目负责人夏连鹏介绍。
变革性技术助力新材料转型升级
目前，高品质金属层状复合板的生产方式主要采用爆炸复合或“爆炸+平辊”轧制复合。爆炸复合严重污染环境、效率低、存在很大安全隐患；平辊轧制复合存在结合强度低、板形质量差、残余应力大等行业痛点。
针对行业现状，命题企业中国重型机械研究院股份公司希望可以开发一种绿色高效制备新工艺，从而实现异种金属在较小压下率下冶金结合，结合强度提高20%，抗冲击性能提高30%，残余应力减小80%。
该项目由太原理工大学高峰、王涛、韩建超、李卫国老师指导，和东平负责。
针对企业需求，团队开展了大量的创新工作：辊型曲线设计、关键零部件优化、力能参数计算、模拟仿真以及试验表征，并研制出具有完全自主知识产权的原理样机。功夫不负有心人，历经数千次实验，命题成功解决，并斩获全国金奖。
团队指导教师王涛教授说：“金属复合板波纹轧制方法和技术，解决了传统轧制方法当中存在的结合不牢、残余应力过大、板形不好等三大难题，显著提高了复合板的品质，对新型材料的产业发展具有重大的促进作用。”
全球首创智能化主动空气悬架
近年来，造车新势力迅猛发展，汽车零部件也迎来了广阔的发展空间。在第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖争夺赛中，中北大学本科生创意组项目“悬若日月”以小组第一的成绩获得本科生创意组金奖。“悬若日月”项目由中北大学刘汉涛、李京阳等10余名多学科教师指导，崔雨辰等14名本科生组成团队，针对汽车“传统悬架技术固定、功能单一”等市场痛点，提出了“分体三囊室空气弹簧+电控可变阻尼减振器”“多参数采集+多算法控制”“电控主动稳定杆”三大技术创新，实现了智能化主动空气悬架。“我们的IAAS空悬与强调舒适性的德国大陆空悬相比，舒适性提高23%；与主打运动性的威巴克空悬相比，运动性提高10%，各项指标均远超国产品牌，达到国际先进水平。不仅实现了车辆底盘系统的智能化和高性能，而且打破国外技术垄断，让国产车也能兼顾舒适性与运动性，保护驾乘者安全。”中北大学测控技术与仪器专业学生崔雨辰介绍，他也是该项目的核心成员。
从建立团队到参赛获奖，这些大学生们步履不停、不断突破，以实践投身梦想，最终创立自主品牌悬若日月。目前已有企业向团队伸出了合作橄榄枝。
记者 王美如 实习记者 高朋
