科达自控布局新能源领域 助力智慧城市建设

　　“充满电了，可以出发喽！”5月20日9时，在太原市红星紫御半山小区电动自行车充电棚里，居民王阿姨从插座上拔下充电器收拾妥当后，高高兴兴地带着孙子去公园玩了。该小区居民能享受到如此安全、方便、快捷的电动车充电服务，得益于山西综改示范区企业山西科达自控股份有限公司（简称“科达自控”）免费安装的17套“科达天天充”电动自行车充电桩。
　　据运维人员潘杰介绍，“科达天天充”电动自行车充电桩有两种模式可供居民选择，一种是“开启充电”，充电时间从1小时至12小时不等，居民可自行选择充电时间；另一种是“充满即停”，居民在充电时不用选择时间，充满电后设备会自动停止。“充电每小时收费0.2元左右，居民每天仅需花费1元左右就可满足正常出行需求。”
　　记者发现，在“科达天天充”电动自行车充电桩正上方，每隔一米左右悬挂着一个自动灭火球。“出现火情时，遇明火自动灭火球就会触发，3秒内开始灭火，并发出约120分贝的警报声。”潘杰表示。
　　据科达自控相关负责人介绍，除了电动自行车充电桩外，电动汽车充电桩也在全省投入了使用。在太原市市场监督管理局后院，记者就发现有两套设备正在为车辆充电。“跑1万公里，只需花1000元左右。”运维人员张琪鑫介绍。
　　随着新能源行业的快速发展，居民电动自行车数量越来越多，随之而来的充电难题在全省甚至全国范围内都表现得较为突出，已经成为影响环境治理、社会安全的一大民生痛点。为此，2021年应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，并于当年8月1日起正式施行。“一些设施落后的老旧小区往往无法满足电动自行车的充电需求，居民胡乱停放电动车、私拉电线充电等现象逐渐增多，不仅影响小区整体环境，也给居民带来了消防安全隐患。”科达自控董事长付国军表示。
　　电动自行车上楼充电、私拉电线充电给小区消防安全带来严重隐患的案例比比皆是；小区居民、快递员、外卖员缺乏标准化充电设施；充电设施市场混乱，充电不统一，导致用户需要在多家App进行充值……
　　为此，结合目前老旧小区改造，科达自控通过分析太原市的人员结构和电动自行车、新能源汽车用户分布情况，研发了“城市立体式新能源充电管理系统”。“该系统以交流慢充为主，直流快充为辅，是基于工业互联网、大数据的新型民生产品，使传统充电设备插上‘物联网+’的翅膀，依靠技术创新，实现电动自行车、电动汽车充电智能化、物联网化、运营平台化管理，解决了电动自行车、新能源汽车、电动三轮车以及新能源电动汽车等4类车辆的充电问题。该产品具备充满自停、电路保护、温度保护等多重机制，可自动识别车辆充电功率，输出功率可随车辆负载自动调节，有一体式、分体式、壁挂式、移动式、便携式等多样化安装方式，适合各类场所。此外，该产品对接运营端在线监管平台，可远程实时查看各项运行数据，调整系统参数、运营参数等。”付国军介绍。
　　据了解，目前科达自控电动自行车充电桩在太原市市场占有率为30%，电动汽车充电桩刚刚投入市场。这些设备在满足广大居民群众充电需求的同时，从源头上消除了居民充电难和乱充电带来的安全隐患，有效补齐了老旧小区“充电难”的民生短板，提高了群众获得感和满意度，有助于国家“双碳”目标的实现，打造真正意义上可以手机操控的便民智能充电站，对推动智慧城市建设具有重要意义。“根据目前城市充电现状及未来规划，科达自控还将做优做强，顺应产业转型大势，加大科技研发投入，努力打造‘强引擎’，在全方位推动山西高质量发展中实现更大发展，以实际行动打造晋商新名片。”付国军表示。 记者 张翔宇 文/摄