日期:[2021年08月26日]
-- 生活晨报 --
版次:[A11]
公交调度智能化 出行线路手机查
来感受一下太原市的智慧交通
太原作为全省首批新型智慧城市试点市，公交出行在城市建设中起到重要作用，太原市坚持以科技引领管理与服务的战略思维，着重推动城市公交、轨道交通领域智慧化发展，切实让省城人民感受到智慧交通给生活带来的改变。“距离下一趟公交到达时间还有5分钟”“滴！自行车取车成功”“扫码支付成功”……伴随着一声声智能公交系统发出的语音播报，方便、快捷、高效已经成为太原市民对智慧公交的最大感触。连续几日，本报记者对太原市智能公交进行了深度探访。
智能调度公交车提高公交车行进效率
“编号02409的车辆，请于16时45分准时发车，编号05041的车辆请于16时48分发车。”8月24日，一走进太原市公交集团电车分公司的智能调度室，就传来了调度员紧张有序安排车辆的声音。
调度员李丽说：“自从有了智能调度平台，我们调度员工作效率提高了很多，以前我一个人只能调度两条线路，现在可以调度6条线路了。”
太原公交公司通过智能调度系统做到了成本控制，其中管理成本中，智能调度系统大大减轻调度员工作强度，优化人力资源配置，调度员数量由原先267名缩减至124名，每名调度员所调线路也由原先2条提升至5条以上，实现了现场、线形调度到实时、矩阵调度模式的转变。
调度室内有非常显眼的蓝色大屏，可以利用车载北斗系统，直观地看到每辆公交车实时位置，以及每条公交线路出发、到站的时间，如果公交车出现任何问题或故障，屏幕就会自动标红提醒调度员。
太原公交集团电车分公司四车队队长白海军配有一部便携的平板电脑，方便随时随地查看公交车行进情况和路况，也便于及时处理车队中突发的意外事件。白海军说：“自从有了这个智能调度系统，大大方便了我们车队车辆的管理，也提高了公交车的使用效率。可以通过平板电脑、车队调度大屏、车载一体机等通信手段，及时接收分调度中心指令，保障趟次执行。”
不仅如此，智能调度平台的上线更是方便了市民的出行，有效避免了公交久等不来，一来好几辆的问题。公交车司机在开车过程中是不允许接打电话的，所以当运行路段出现突发状况时，司机很有可能应变不及，被困在原地。尤其车辆临时出现故障或者遭遇恶劣天气影响公交车正常行驶时，以前的司机都是只能向调度员汇报情况后原地等待。
现在通过智能调度平台，调度员会提前汇算出运行路段中什么时间会比较容易发生堵车，也能及时看到车辆在行驶过程中到底出了哪些问题，提前规划安排调整发车计划，最大限度地方便乘客出行。
白海军介绍说，除了必要的执行趟次前的酒精检测外，车辆配备360环视、ADAS等主动安全设备，辅助驾驶员安全行车。通过车辆CAN总线，获取车辆电池、胎压等重点信息，及时发现异常，保证车辆安全。车厢内配备危险气体监测仪、接入公交系统的防恐防爆人脸识别摄像机，以及8位一体数字高清摄像头，杜绝服务纠纷，降低各类治安、刑事案件，保证司乘人员安全。
站台充值公交卡节省您的排队时间
“放入公交卡，点击‘公交卡充值’，选择充值金额，付款完成，充值到账。”太原市体育馆公交站台，在工作人员的帮助下，李女士通过新建成的太原公交IC卡充值智慧公交站台为自己的公交卡成功充值50元。“我就住在解放路上，在这条路上来往几十年了，这儿的公交IC卡充值点撤了之后，现在站台又能充值公交卡，真是太方便了。”李女士说道。
今年3月以来，太原公交公司陆续在解放路部分站点布局34座智慧公交站台，在先期开放“公交换乘信息查询”“周边景点信息查询”“市民建议”“公交实时到站信息”的基础上，今年6月，智慧公交站台增加“公交IC卡充值补登功能”。“51路即将到站”“3路，4站，预计5分钟到达”……当日10时，站台驻足等候公交车辆的市民不断通过电子屏滚动播放的“实时到站信息”获得自己所乘公交的最新信息。“真方便。”一名乘客不由得发出由衷的感慨。“前往第三人民医院怎么坐车？”一名老年乘客向站台上的公交协管员问道。协管员通过“公交换乘信息查询”输入终点“山西省第三人民医院”，确认了需换乘3路公交的信息。
不一会，又有乘客在该站台充值公交IC卡。“自从站台充值功能上线以来，每天都有不少乘客使用该功能进行充值，‘IC卡充值’和‘实时公交显示’功能也是大家用得最多的。”协管员告诉记者。
特别需要注意的是，公交IC卡在充值期间不能离开充值处，充值过程中卡片掉落或拿走，扫码支付成功后将提示“支付成功，充值失败”字样，“这时就需要进行‘补登’操作，这时扫码支付的钱款还在公交公司账户，未充值到IC卡中，此时无法再次进行充值，直至补登操作完成。”太原市公交集团公司信息中心副主任周辉解释道，补登操作在34个站点均可以进行。
智慧公交站台的使用时间随着公交车开行的时间而运行，每日23时-次日6时不能进行操作。尽管如此，34座智慧公交站台的布局，突破了固定站点充值上下班的时间限制，让市民充值选择更加灵活。
智慧云平台及时监测车辆使用情况
目前，太原市公共自行车站点共有1285个，有41000辆自行车，累计锁桩58970个，自行车当日周转率可达4.34次/车。智慧云平台上线之后，太原市公共自行车总部可以更好地监测车辆使用情况。
锁桩出现故障时能做到及时检修。当同一个锁桩在短时间内多次重复存取公共自行车，平台就会收到锁桩损坏的预警信息，平台会将信息同步发给该自行车站点最近的网管员和维修工，让他们首先赶到现场了解情况。“我平均一天维护25—30辆公共自行车，其中包括发布预警信息的车辆，我会到现场维修。遇到恶劣天气的时候，我会主动巡检站点，看锁桩是否出现漏电等情况，如果有这种情况，锁桩也会自动切断电源，避免危险发生。”维修工巩智鹏说。
桃园北路桃园四巷口网管员李秀英表示：“我是分管这个站点的网管员，站点安装的服务台上印有我的联系方式，如果市民在还车或者取车时遇到问题可以拨打我的电话，我一定会在最短的时间内来到站点帮助大家解决问题。”
从每日6时30分到次日2时，公共自行车都可以随意存取。超过凌晨2时还车的人们可以使用站点上的“过夜还车”功能，等第二天早上再还自行车，其间不收任何费用。这一细心的变化，最大限度为市民出行“最后一公里”提供了方便。
借助手机软件让您出行更简单
“滴，扫码成功。”今天着急出门上班的刘女士忘记带公交卡，包里也没有装现金，眼看自己要乘坐的公交车马上到站，可自己却上不了车，正当刘女士慌乱无措的时候，经路人指点通过“太原公交”APP扫码乘车，很快就解决了刘女士没钱支付的难题。“昨天晚上熬得太晚了，刚刚坐公交的时候一不小心睡着了，结果坐过站了，下车的这个站点我从来没听说过，怎么走呀这是？”听到站台上焦急的声音，记者赶忙过去了解情况，原来张阿姨是不小心坐过站了。
记者拿出手机打开“太原公交”APP，询问张阿姨她原本要去的目的地是哪里，原来张阿姨要在缉虎营下车，记者通过APP查询公交线路，告诉张阿姨可以到马路对面乘坐803路公交车即可到达缉虎营站。
张阿姨表示十分感谢，并对记者查询线路使用的APP十分感兴趣，她说：“这个软件好，我回去也下载一个，这样就再也不怕坐过站了。”
手机APP不仅有支付功能，它还可以查询自己要乘坐的公交车距离进站还有多远，下一辆公交车什么时候发出。这些完备的功能可以帮助不少市民解决出门乘车忘带钱，下一辆公交车还得等多久这类问题，让广大市民出行更加简单。“在全国‘云计算’‘大数据’等信息技术不断创新发展的新背景和太原市全面创建公交都市的大环境下，太原公交主动适应信息化发展新常态，积极推动‘两化融合’与‘互联网+’战略，运用当下最先进的硬件设备和信息化技术手段，充分借鉴国内公交信息化建设优秀经验，结合太原公交自身运营特点，全面建成太原智慧公交云平台，运营调度智能化、实时化、科学化达到了全国一流水平。”太原市公交集团公司智能调度中心负责人曹莽说。
晨报见习记者张圆圆文/摄
智能调度公交车提高公交车行进效率
“编号02409的车辆，请于16时45分准时发车，编号05041的车辆请于16时48分发车。”8月24日，一走进太原市公交集团电车分公司的智能调度室，就传来了调度员紧张有序安排车辆的声音。
调度员李丽说：“自从有了智能调度平台，我们调度员工作效率提高了很多，以前我一个人只能调度两条线路，现在可以调度6条线路了。”
太原公交公司通过智能调度系统做到了成本控制，其中管理成本中，智能调度系统大大减轻调度员工作强度，优化人力资源配置，调度员数量由原先267名缩减至124名，每名调度员所调线路也由原先2条提升至5条以上，实现了现场、线形调度到实时、矩阵调度模式的转变。
调度室内有非常显眼的蓝色大屏，可以利用车载北斗系统，直观地看到每辆公交车实时位置，以及每条公交线路出发、到站的时间，如果公交车出现任何问题或故障，屏幕就会自动标红提醒调度员。
太原公交集团电车分公司四车队队长白海军配有一部便携的平板电脑，方便随时随地查看公交车行进情况和路况，也便于及时处理车队中突发的意外事件。白海军说：“自从有了这个智能调度系统，大大方便了我们车队车辆的管理，也提高了公交车的使用效率。可以通过平板电脑、车队调度大屏、车载一体机等通信手段，及时接收分调度中心指令，保障趟次执行。”
不仅如此，智能调度平台的上线更是方便了市民的出行，有效避免了公交久等不来，一来好几辆的问题。公交车司机在开车过程中是不允许接打电话的，所以当运行路段出现突发状况时，司机很有可能应变不及，被困在原地。尤其车辆临时出现故障或者遭遇恶劣天气影响公交车正常行驶时，以前的司机都是只能向调度员汇报情况后原地等待。
现在通过智能调度平台，调度员会提前汇算出运行路段中什么时间会比较容易发生堵车，也能及时看到车辆在行驶过程中到底出了哪些问题，提前规划安排调整发车计划，最大限度地方便乘客出行。
白海军介绍说，除了必要的执行趟次前的酒精检测外，车辆配备360环视、ADAS等主动安全设备，辅助驾驶员安全行车。通过车辆CAN总线，获取车辆电池、胎压等重点信息，及时发现异常，保证车辆安全。车厢内配备危险气体监测仪、接入公交系统的防恐防爆人脸识别摄像机，以及8位一体数字高清摄像头，杜绝服务纠纷，降低各类治安、刑事案件，保证司乘人员安全。
站台充值公交卡节省您的排队时间
“放入公交卡，点击‘公交卡充值’，选择充值金额，付款完成，充值到账。”太原市体育馆公交站台，在工作人员的帮助下，李女士通过新建成的太原公交IC卡充值智慧公交站台为自己的公交卡成功充值50元。“我就住在解放路上，在这条路上来往几十年了，这儿的公交IC卡充值点撤了之后，现在站台又能充值公交卡，真是太方便了。”李女士说道。
今年3月以来，太原公交公司陆续在解放路部分站点布局34座智慧公交站台，在先期开放“公交换乘信息查询”“周边景点信息查询”“市民建议”“公交实时到站信息”的基础上，今年6月，智慧公交站台增加“公交IC卡充值补登功能”。“51路即将到站”“3路，4站，预计5分钟到达”……当日10时，站台驻足等候公交车辆的市民不断通过电子屏滚动播放的“实时到站信息”获得自己所乘公交的最新信息。“真方便。”一名乘客不由得发出由衷的感慨。“前往第三人民医院怎么坐车？”一名老年乘客向站台上的公交协管员问道。协管员通过“公交换乘信息查询”输入终点“山西省第三人民医院”，确认了需换乘3路公交的信息。
不一会，又有乘客在该站台充值公交IC卡。“自从站台充值功能上线以来，每天都有不少乘客使用该功能进行充值，‘IC卡充值’和‘实时公交显示’功能也是大家用得最多的。”协管员告诉记者。
特别需要注意的是，公交IC卡在充值期间不能离开充值处，充值过程中卡片掉落或拿走，扫码支付成功后将提示“支付成功，充值失败”字样，“这时就需要进行‘补登’操作，这时扫码支付的钱款还在公交公司账户，未充值到IC卡中，此时无法再次进行充值，直至补登操作完成。”太原市公交集团公司信息中心副主任周辉解释道，补登操作在34个站点均可以进行。
智慧公交站台的使用时间随着公交车开行的时间而运行，每日23时-次日6时不能进行操作。尽管如此，34座智慧公交站台的布局，突破了固定站点充值上下班的时间限制，让市民充值选择更加灵活。
智慧云平台及时监测车辆使用情况
目前，太原市公共自行车站点共有1285个，有41000辆自行车，累计锁桩58970个，自行车当日周转率可达4.34次/车。智慧云平台上线之后，太原市公共自行车总部可以更好地监测车辆使用情况。
锁桩出现故障时能做到及时检修。当同一个锁桩在短时间内多次重复存取公共自行车，平台就会收到锁桩损坏的预警信息，平台会将信息同步发给该自行车站点最近的网管员和维修工，让他们首先赶到现场了解情况。“我平均一天维护25—30辆公共自行车，其中包括发布预警信息的车辆，我会到现场维修。遇到恶劣天气的时候，我会主动巡检站点，看锁桩是否出现漏电等情况，如果有这种情况，锁桩也会自动切断电源，避免危险发生。”维修工巩智鹏说。
桃园北路桃园四巷口网管员李秀英表示：“我是分管这个站点的网管员，站点安装的服务台上印有我的联系方式，如果市民在还车或者取车时遇到问题可以拨打我的电话，我一定会在最短的时间内来到站点帮助大家解决问题。”
从每日6时30分到次日2时，公共自行车都可以随意存取。超过凌晨2时还车的人们可以使用站点上的“过夜还车”功能，等第二天早上再还自行车，其间不收任何费用。这一细心的变化，最大限度为市民出行“最后一公里”提供了方便。
借助手机软件让您出行更简单
“滴，扫码成功。”今天着急出门上班的刘女士忘记带公交卡，包里也没有装现金，眼看自己要乘坐的公交车马上到站，可自己却上不了车，正当刘女士慌乱无措的时候，经路人指点通过“太原公交”APP扫码乘车，很快就解决了刘女士没钱支付的难题。“昨天晚上熬得太晚了，刚刚坐公交的时候一不小心睡着了，结果坐过站了，下车的这个站点我从来没听说过，怎么走呀这是？”听到站台上焦急的声音，记者赶忙过去了解情况，原来张阿姨是不小心坐过站了。
记者拿出手机打开“太原公交”APP，询问张阿姨她原本要去的目的地是哪里，原来张阿姨要在缉虎营下车，记者通过APP查询公交线路，告诉张阿姨可以到马路对面乘坐803路公交车即可到达缉虎营站。
张阿姨表示十分感谢，并对记者查询线路使用的APP十分感兴趣，她说：“这个软件好，我回去也下载一个，这样就再也不怕坐过站了。”
手机APP不仅有支付功能，它还可以查询自己要乘坐的公交车距离进站还有多远，下一辆公交车什么时候发出。这些完备的功能可以帮助不少市民解决出门乘车忘带钱，下一辆公交车还得等多久这类问题，让广大市民出行更加简单。“在全国‘云计算’‘大数据’等信息技术不断创新发展的新背景和太原市全面创建公交都市的大环境下，太原公交主动适应信息化发展新常态，积极推动‘两化融合’与‘互联网+’战略，运用当下最先进的硬件设备和信息化技术手段，充分借鉴国内公交信息化建设优秀经验，结合太原公交自身运营特点，全面建成太原智慧公交云平台，运营调度智能化、实时化、科学化达到了全国一流水平。”太原市公交集团公司智能调度中心负责人曹莽说。
晨报见习记者张圆圆文/摄
