太焦高铁在我省设11站

　　晨报讯山西人关注的太(原)焦(作)高铁又有新进展。近日，位于武乡境内的太焦高铁首条极高风险隧道云竹隧道安全贯通。
　　　　云竹隧道入口在武乡县石北乡小良村，出口在武乡县涌泉乡神前村，全长3850米。中铁十二局太焦高铁4标项目部负责人宋志荣说，在太焦高铁全线48座隧道中，云竹隧道是被中国铁路总公司评定的两条极高风险隧道之一。
　　　　据了解，太焦高铁起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，设计时速为250公里。全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
　　　　太焦高铁预计2020年通车。届时，太原至郑州的动车将不再绕行石家庄方向，可直接沿晋中、长治、晋城南下进入河南省焦作市，距离大大缩短，运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时左右。 晨综