30省启动制定取消高速路省界收费站方案

　　据新华社5月28日电 （记者魏玉坤）
　　记者28日从交通运输部获悉，截至5月27日，北京、天津、河北等30个省份已启动制定取消高速公路省界收费站实施方案，其中河北、山西等11个省份已制定ETC推广方案，确保年底前完成。
　　　　日前，国务院办公厅正式印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，部署加快建设和完善高速公路收费体系等四项具体任务，并明确了时间要求和责任单位，为开展好取消高速公路省界收费站工作提供了遵循。
　　　　交通运输部新闻发言人吴春耕在当日召开的例行新闻发布会上表示，为落实好方案，交通运输部制定了《取消高速公路省界收费站工作作战总方案》，进行全面动员部署，打响了攻坚战。
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　　交通运输部：现有高速公路建设管理体制不变
　　　　据新华社5月28日电（记者魏玉坤）交通运输部新闻发言人吴春耕在28日召开的例行新闻发布会上表示，取消高速公路省界收费站后，我国高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变。
　　　　吴春耕说，取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准，依法交纳车辆通行费。
　　　　2015年9月，高速公路实现了ETC联网运营，形成了以中央和地方两级平台为基础的清分结算和运营服务体系。吴春耕说，取消高速公路省界收费站后，高速公路实现联网运营，但并不意味着全国统一管理。“我国高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变；现有中央和地方两级清分结算体系不会发生改变；现行收费公路投资者和经营管理者的合法权益也不会受影响。省内清分结算和运营服务继续由地方平台负责，跨省清分结算和运营服务继续由中央平台负责。”吴春耕说。
　　　　吴春耕称，取消高速公路省界收费站后，跨省交费车辆将大幅增长，现有中央平台清分结算和运营服务的复杂程度和工作量将大幅提高。对此，交通运输部正筹备组建收费公路全网运营服务主体，提供体制机制保障，服务好广大人民群众安全便捷出行。