5月1日起太原快递电动三轮车换“装”上路

　　晨报讯5月1日起，太原快递电动三轮车“人无证，车无牌”的历史将结束，集体换“装”上路。
　　　　3月25日，太原市邮政快递专用电动三轮车驾驶员安全教育培训班正式开班。在中国邮政集团公司太原市分公司，太原市公安局交警支队法制大队中队长岳鹏对太原市15家邮政快递公司负责人，以及270多名快递小哥进行了道路安全行驶方面的培训。培训结束后还要进行专业考试，考试合格的快递小哥，山西省快递协会将为其颁发上岗资格证书。“每件快递都饱含了快递小哥的辛苦，快递三轮车上路受限，有些邮件投不了，换成两轮车又容易导致快件丢失。不仅影响人们的生活方式，也直接影响到快递小哥的收入。”中国邮政集团公司山西省分公司副总经理、山西省快递协会会长郑双印表示，此次270多名快递小哥属于第一批接受培训的邮政快递专用电动三轮车驾驶员。太原市15家快递公司近5000名快递小哥将分批、陆续接受安全教育培训，新入职的快递员也要接受岗前培训，合格后才能上岗。
　　　　此前，太原市邮政管理局联合太原市公安局交警支队出台《关于规范太原市邮政快递专用电动三轮车管理的实施意见》（以下简称 《意见》），要求太原市邮政快递企业的电动三轮车要陆续实现“八统一”。5月1日起，太原邮政快递专用电动车要集体换“新装”上路。“八统一”即：统一车型、统一外观颜色标识、统一车辆编号、统一投保、统一证照管理、统一归口管理、统一定位系统、统一集中安全培训。
　　　　太原市公安局交警支队车管处副处长郭秀斌介绍，变身后的三轮车将有统一的车身颜色，贴“快递”统一标识，每辆车将实名登记，拥有一个专属编码。对符合统一外观颜色标识的电动递三轮车，将发给其统一制作的牌证，并固定于车厢后部下方。对交通违法、事故较多，主体责任落实不到位的企业，进行联合约谈、媒体曝光，并纳入不良企业信用记录，收回牌照。《意见》要求，将对太原市邮政快递电动三轮车将设置3年通行缓冲期。通行缓冲期内，对不符合“八统一”的“非标”电动三轮车实行逐年淘汰制，每年不低于20%，3年内淘汰完毕。 晨综